Ram 2500 jak rejestrować DMC 3.5 czy 4.5?

[AREK 6.4 HEMI]

Witam. W styczniu 2020 będę rejestrować Rama 2500 z 2016 roku, i pojawia się problem 3.5 dmc czy 4.5dmc.

Jeśli ta druga opcja to tachograf musi być czy nie? dodam tylko że auto mam kupione prywatnie nie na firmę. Podpowie ktoś jak to prawnie będzie później wyglądało?

[wiewioor.fm]

A jakim cudem RAM 2500 ma mieć DMC 4.5T? Tyle to on może mieć uciągu, ale DMC 3500kg. 

[Sebastian O.]

Wdług wujka gogle Ram 2500 6.4 Hemi waży netto 3300 kg, Dmc ma 4500 kg.

 

Jeśli wykorzystanie  Ramika będzie prywatne to nie musisz mieć tachografu przy rejestracji DMC 4500 kg. Ale viatoll obowjązkowy oraz zapłacisz podatek od pojazdów powyżej 3.5 t DMC, np. w moim mieście jest to około 750 zł rocznie.

Dziś możesz nie znaleźć nikogo kto podbije ci kwity na 3500 kg, wszechobecna kontrola diagnostów. 

A nawet jeśli to czy warto ryzykować potem na drodze? 

 

 

 

[Kuba M.]

Do tego jeszcze kat C.

Strasznie ciężkie są te nowsze HD niestety :-(

[Ijo]

On 12/13/2019 at 2:42 PM, AREK 6.4 HEMI said:

Witam. W styczniu 2020 będę rejestrować Rama 2500 z 2016 roku, i pojawia się problem 3.5 dmc czy 4.5dmc.

Jeśli ta druga opcja to tachograf musi być czy nie? dodam tylko że auto mam kupione prywatnie nie na firmę. Podpowie ktoś jak to prawnie będzie później wyglądało?

Witam. Jak poszlo z ta rejestracja? Jakich problemow sie spodziewac? Jestem wlascicielem 2500 tki z 2015 roku z 6.4 Hemi, i ciezko mi sie auta pozbywac wiec mysle zeby go przytaszczyc ze soba do Polski. Poki co z tego co sie orientuje to same problemy do rozwiazania z tym sie wiaza. Uzywam auta do prywatnych celow i tak tez by w Polsce zostalo.

[Kassei]

Na kategorię "C" (czyli DMC powyżej 3,5 tony) spokojnie zarejestrujesz. Tylko, że potem trzeba mieć viatoll i prawo jazdy na ciężarówkę, ale jak prywatnie to za to nie trzeba mieć tacho. Droższe jest ubezpieczenie OC na ciężarówkę i zapłacisz też podatek od środków transportu w miejscu zamieszkania. Będzie trzeba także przerobić migacze (jeśli RAM 2015 ma je zespolone ze światłem STOP) i dorobić przeciwmgielne tylne. Obecnie nie wiem czy jest nawet sens próbować rejestracji na kategorię "B" , aktualnie diagności się boją tego typu "kombinacji". Poza tym z używaniem tego typu auta w Polsce nie ma problemu. Jedyne czego może się kiedykolwiek doczepić diagnosta albo policja to symetryczne światła mijania - choć to też da się przerobić, ale i tak nie będzie na nie homologacji.