O/D Off

[Irek]

Witam.

Przymierzam się do zakupu przyczepy. Zasadniczo nic ciężkiego (kategoria nie puszcza).

DMC 750 kg. w związku z czym masa własna nie będzie duża. Do tego zabawki potrzebne na wędkarskie wycieczki: 70 kg. ponton, tyle samo masy w akumulatorach potrzebnych do zasilania silnika, silnik (pewnie z 10 kg.), kotwica i inne pierdoły. Jakieś drewno (duuuużo drewna) na opał (wszak ognisko potrzebne - kuchenki i różne takie nie dają odpowiedniego klimatu), piły i inne "wędkarskie" drobiazgi.

Łącznie będzie tego wraz z eFem jakieś 4000 kg. Tak naprawdę od którego momentu (od jakiej masy całego zestawu) bawimy się w wyłączanie nadbiegów?

Niby drobiazg, a wpływa na osiągane prędkości, wysokość obrotów i zużycie paliwa, a co najważniejsze, to nie chcę zaszkodzić eFce.

[Kassei]

Witam.

Przymierzam się do zakupu przyczepy. Zasadniczo nic ciężkiego (kategoria nie puszcza).

DMC 750 kg. w związku z czym masa własna nie będzie duża. Do tego zabawki potrzebne na wędkarskie wycieczki: 70 kg. ponton, tyle samo masy w akumulatorach potrzebnych do zasilania silnika, silnik (pewnie z 10 kg.), kotwica i inne pierdoły. Jakieś drewno (duuuużo drewna) na opał (wszak ognisko potrzebne - kuchenki i różne takie nie dają odpowiedniego klimatu), piły i inne "wędkarskie" drobiazgi.

Łącznie będzie tego wraz z eFem jakieś 4000 kg. Tak naprawdę od którego momentu (od jakiej masy całego zestawu) bawimy się w wyłączanie nadbiegów?

Niby drobiazg, a wpływa na osiągane prędkości, wysokość obrotów i zużycie paliwa, a co najważniejsze, to nie chcę zaszkodzić eFce.

W sumie dobre pytanie :) Nigdy nie doszedłem do tego - poniekąd z lenistwa - w jakich warunkach producent zaleca wyłączanie O/D. Ja osobiście robię ciężkiej załadowanej przyczepie i trasie z podjazdami, choć tak na prawdę parę razy mi się tylko zdarzyło to robić. Z innej beczki - wiesz o tym że potrzebujesz viaTOLL aby za 150tką ciągnąć przyczepę 750kg?

[Irek]

Tak, to wiem.

Przepisy jako tako ogarniam, gorzej z właściwym użytkowaniem "taczki". ;-)