Bi Xenon czyli zmontuj sam soczewki

[zyga]

Jest tu jakiś Kozak co sam przerabiał lampy?

[Tadeusz_B]

Tu są same kozaki :lol: .Czy to nazwisko może jest?

[Kuba M.]

A jak nie ma to dawaj piątaka :lol: :lol: :lol:

[cymek]

bo Kozak to dwie dyszki :kasztan:

[misman]

Jest tu jakiś Kozak co sam przerabiał lampy?

 

Kupiłem chińskie gotowce :mrgreen: Jestem kozak ? :mrgreen:

[zyga]

mam zamiar dobrać się do lamp

z gotowymi lampami do AV jest bieda

zostaje rozleć wsadzić soczewki i skleić ponownie

 

i tu pytanie #1 czym to później skleić na YT używają takiego sznura z butylu czy jakoś tak,

 

pytanie #2 to w AV osobno są krótkie osobno długie

jak dam 2 soczewki jedna na stałe będzie jako krótkie druga jako długie to przy zmianie świateł nastąpi chwilowa ciemność ? przy jednej soczewce bi xenon panik nie jest wygaszany tylko robotę robi przesłona tu będzie przesłona na stałe i wygaszany i zapalany będzie albo jeden albo drugi palnik

 

#3 jaki znaczek powinien być na lampie żeby je przy okazji zalegalizować

 

soczewki

[Kassei]

W sumie też chcę się zabrać za ten temat w efce, albo w ostateczności komuś to zlecić.

 

Sporo pożytecznego info jest tutaj:

 

http://www.jeep.org.pl/forum/thread-47876.html

 

może znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania :-> Co do sklejania lamp to ludzie to używają też kleju do szyb.

[Seba78]

Zyga

#2 - tak nastąpi ciemność i jest to bardzo nieprzyjemne, sam odczułem u siebie. Ja rozwiązałem to tak że przy załączaniu drogowych, mijania nie gasły tylko świeciły ciągle.

[zyga]

#2 - tak nastąpi ciemność i jest to bardzo nieprzyjemne,

 

soczewki wstępnie są zmontowane

te angel coś tam też już świecą lampa

 

niestety nie trafiłem z oznaczeniem RHT / LHT panowie na aukcjach używają tych skrótów ale u nich oni mają zupełnie inne znaczenie nie po której stronie jezdni się jeździ tylko z której jest kierownica

efekt jest taki że świeci fanie tylko odwrotnie :)

tak, że do przerobienie mam przesłonę i polerowanie kloszy

z uwagi na przygasanie "długich" przy zmianie na soczewce zostaną tylko krótkie a długie idą na panel led 52" :):):)

 

[Seba78]

Fajna LEDa, podasz firmę i model lampy?

[zyga]

http://www.truck-kamar.pl/panel-led-96x3w-1344mm-luk.html

[DA6VI6D]

W moim RAM2500 2011 dwa lata temu wstawiłem listwę LED 18X10W SPOT/FLOOD która długością idealnie wpasowała się w otwór zderzaka pomiędzy zaczepy holownicze. Powiem tak-podpięta pod drogowe robi robotę !

Jak mawia mój kumpel-w nocy wyzwala fotosyntezę w ogarnianej roślinności.

Zainwestowałem w listwę ok.1,2 tysiąca(typowy chiniol-DATEX) i po dwóch latach świeci jak identyczna listwa znanego producenta jaką kumpel kupił za 2,8 tysia i zamontował w swoim aucie.Co ciekawe-jego listwa szybciej nabrała wody pod klosz(w mojej tak po ok.roku pojawiła się para wodna) i odparować nie chce-co nie przeszkadza obu listwom nadal świecić.

Natomiast w temacie lamp to doświadczenia mam takie.W poprzednim moim Ramie jakiś magik z okolic Poznania wstawił xenony.Nie mam namiarów ale pamiętam,że zajmował się tylko takimi przeróbkami.Soczewka,klejenie klosza na klej do szyb.Bez spryskiwaczy-które podobno są istotne.Działało do czasu.Po ok.czterech latach zdechło wszystko-przetwornice,żarniki,lamy się rozszczelniły.Zywotność tego kleju zastosowanego pod klosz cienką warstwą(bo za duzo tam nie mozna wcisnąć) jest średnio zadowalająca.Dzisiaj nie chciało by mi się pchać w coś takiego.

Natomiast coś bym poprawił w tych moich aktualnych lampach.O ile drogowe załatwia z powodzeniem w/w listwa to zastanawiam się nad ś.mijania.Macie jakieś doświadczenia ? W oryginale mam włożoną zarówę 9005 65W Czy zastąpienie tego Ledem ma sens ? Czy klasyczna żarówka o większej mocy ? Może jakiś konkretny producent/barwa światła ?Czy może inne rozwiązania ?Kto ma wiedzę-niech coś podpowie.

[zyga]

DA6VI6D,

z tego co przerobiłem do tej pory to szkła trzeba kleić na klej butylowy

https://hidretrofit.pl/sklep/klej-butylowy/ ma taką przewagę nad klejem do szyb, że zawsze można podgrzać w kartonowym piekarniku i poprawić doszczelnienie

 

z ledami w miejsce zwykłych żarówek walczyli chłopaki z pacyfica

i tak jest duży problem z odprowadzeniem ciepła z takich lamp potrafi wypalić cały tył klosza a druga to jakoś samych tych ledów wypalają się jak knoty w kaganku i po kilku miesiącach robią za postojowe

lepszym chyba wyjściem jest regeneracja odbłyśnika i polerowanie klosza + jakaś markowa żarówka z plusem

http://www.ebay.com/itm/Philips-9005-HB3-65w-X-treme-Vision-XVB2-Pack-of-2-High-Beam-Ultra-Headlamps-A2-/111219375609?hash=item19e530fdf9:g:G80AAOxygj5SiUYl&vxp=mtr

[dejwitt]

Z legalizacja bedzie ciezko, chocby z tego powodu iz na kloszu zostaje symbol dot i ingerowales w oeyginalna lampe. Z drugiej zas strony diagnosta sie ucieszy bo beda w koncu "bezpiecznie" swiecic asymetrycznie. Poza tym przerabialem lampy wsadzajac bixenony z audi. Lampy walaja mi sie po piwnicy jak cos do testow i zabawy moge je oddac za flaszke JD :)

[DA6VI6D]

Patentem na legalizację lamp jest:

-wyszukanie dawcy tj.starej lampy z europejczyka z dopuszczeniem/atestem/CE wytłoczonym na obudowie a nie na kloszu

-przeszczep tego kawałka obudowy do naszej lampy-kumaty gość od klejenia plastików sobie z tym poradzi

-trzymanie się u diagnosty i w razie kontroli wersji o naprawie/spawaniu lampy po kolizji

Sprawdzone-działa.

U mnie jeden nadgorliwy milicjant zabierający nagminnie dowody za lampy, odpuścił po takim zabiegu.

[zyga]

dobra a jak już jesteśmy przy znakowaniu

to jaki konkretnie powinien być znaczek dla wersji EU

 

bo ja już mam goły klosz :)

dejwitt zobacz czy na tych lampach jest ten znacznik o którym pisał

DA6VI6D

[dejwitt]

Oki sprawdze wieczorem ;)

 

[ Dodano: 2016-04-01, 08:46 ]

Nie ma tych oznaczen na reflektorze