zakup Dodge Ram

[nordyk]

Tak z USA

[Tadeusz_B]

Życie tam jest piękne,lekkie,łatwe i przyjemne. :-D

[cymek]

Życie tam jest piękne,lekkie,łatwe i przyjemne. :-D

mhm... wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma..

[Pickup150]

Życie tam jest piękne,lekkie,łatwe i przyjemne. :-D

mhm... wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma..

 

Dla zaradnych i pracowitych wszędzie jest dobrze (no może z wyjątkiem naszego piekiełka) :lol: .

Tam żyć może jest łatwiej i prościej, mniej rzucanych kłód pod nogi, szczególnie wtedy jak już poukładałeś sobie w miarę wszystko, to inny zawsze wie lepiej co Ci do szczęścia potrzeba. Zazdroszczę im tylko spokoju i stabilizacji, na resztę wszyscy muszą jednakowo pracować, nikt nikomu nie da za darmo ;-) . Dlatego jedni żyją i utrzymują z pracy swoje rodziny, a inni śpią pod mostami :-? .

[Tadeusz_B]

Życie tam jest piękne,lekkie,łatwe i przyjemne.

[Boniu]

Witam,

Przejrzałem ofertę NIKAR. Dość interesująca.

Dzięki za namiar na tą firmę.

Czy znacie tą firmę? Macie jakieś informacje o nich. Są wiarygodni?

 

[ Dodano: 2016-03-23, 07:19 ]

Witam,

Mam do Was pytanie: czy każdy Dodge RAM ma tak kiepskie plastiki w środku? Są strasznie twarde w szczególności na tunelu środkowym przy podłodze koło kieszeni oraz boczkach drzwi, w ogóle wszędzie :!:

Nie jest to parametr dyskwalifikujący ale w samochodzie za ponad 100k PLN chociaż powinno to jakoś wyglądać. Choćby te plastiki które widać i ma się z nimi kontakt :-D

 

Drugi sprawa to świecący się "check engine" - w DODGE RAM i Chevy Avalanche

Problem zdiagnozowany i chodzi o "parowanie/odparowanie" spalin.

Samochody mają instalację gazowo i problem występuje na gazie jak i benzynie.

RAM 5,7 HEMI Avalanche 5,3 VORTEC

Właściciel mówi że zawsze ma ten problem. Nie zależnie jakie auto z rynku amerykańskiego: Q7, RAM, Avalanche, Escalade, Lincoln.

Nigdy nie jeździłem z autem z LPG więc nie znam się.

 

Właściciel konkretnie przedstawił ofertę: palący się check engine, parę poprawek lakierniczych.

Cena za Avalancza LTZ 2007 49k, RAM Laremi 2012 130k

 

pozdrawiam

B.

[zyga]

i Chevy Avalanche

Problem zdiagnozowany i chodzi o "parowanie/odparowanie" spalin.

 

niby jak maja być opary z baku Pb powiązane z instalacją LPG ?

EVAP i LPG nie są z sobą powiązane

[Boniu]

nie mam pojęcia. gość powiedział: "nieważne czy na PB czy LPG" Ten sam błąd w komputerze.

Niby że w europie w paliwie więcej oktanów :)

[zyga]

to nie ma z tym nic wspólnego

dowiedz się konkretnie jaki błąd pokazuje to coś czym ten błąd odczytuje

wtedy można coś bardziej się zagłębić w temat

w każdym razie jeżeli to jest evap to zwyczaj do ogarnięcia, od nieszczelnego zaworu po nieszczelny korek itp

[Boniu]

odnośnie tego błędu:

"chodzi o urządzenie/czujnik, które odpowiada za odparowanie oparów paliwa z baku"

 

ktoś coś może poradzić?

[zyga]

ktoś coś może poradzić?

 

Ja Ci radzę ale nie słuchasz

Musisz znać konkretny numer błędu / ów

 

W wielkim skrócie:

Paliwo w baku paruje i robią się z niego opary można to zauważyć jak naleje się do plastikowego karnistra Pb i zostawi w ciepły dzień na dłużej. Karinster się nadyma a przy odkręceniu uchodzą z niego gazy. Tak samo jest ze zbiornikiem powietrza, by go nie rozdupczyło, oraz opary które są szkodliwe nie uchodziły do atmosfery przy odkręcaniu korka wymyślono evap.

Z baku idzie rurka w stronę komory silnika wychodzi z baku przechodzi przez EVAP carnister

jest to zazwyczaj plastikowa puszka wypełniona aktywnym węglem, który posiada dużą powierzchnię w przeliczeniu na jednostkę masy 500÷2500 m²/g.

Węgiel aktywny ma zdolność absorpcji par paliwa, jego i tak wielka powierzchnia ma ograniczoną wielkość, dlatego aby umożliwić odprowadzenie nagromadzonych par, doprowadza się świeże powietrze do evap karnister, które dzięki wytwarzającemu się podciśnieniu w kolektorze dolotowym porywa paliwo z pochłaniacza i dostarcza je do korektora dolotowego, skąd jako mieszanka paliwa z powietrzem jest ponownie spalana.

 

Niedomagania i nieszczelności układu etap, są stale monitorowane, w przypadku awarii monitowane są następującymi rodzajami błędów.

 

P0440 Układ odprowadzania par paliwa - usterka

P0441 Układ odprowadzania par paliwa - błędny przepływ oczyszczania

P0442 Układ odprowadzania par paliwa - wykryta nieszczelność (mała)

P0443 Układ odprowadzania par paliwa=obwód ster.zaworu oczyszcz. - usterka

P0444 Układ odprowadzania par paliwa=obwód ster.zaworu oczyszcz. - przerwa

P0445 Układ odprowadzania par paliwa=obwód ster.zaworu oczyszcz. - zwarcie

P0446 Układ odprowadzania par paliwa=obwód ster.went. - usterka

P0447 Układ odprowadzania par paliwa=obwód ster.went. - przerwa

P0448 Układ odprowadzania par paliwa=obwód ster.went. - zwarcie

P0449 Układ odprowadzania par paliwa - usterka serwomotoru/uzwojenia zaworu odpowietrznika

P0450 Układ odprowadzania par paliwa=czujnik ciśnienia - usterka

P0451 Układ odprowadzania par paliwa=czujnik ciśnienia - sygnał poza zakresem/wydajność

P0452 Układ odprowadzania par paliwa=czujnik ciśnienia - niski sygnał wejściowy

P0453 Układ odprowadzania par paliwa=czujnik ciśnienia - wysoki sygnał wejściowy

P0454 Układ odprowadzania par paliwa=czujnik ciśnienia - przerwa

P0455 Układ odprowadzania par paliwa - wykryta nieszczelność (duża)

P0456 Układ odprowadzania par paliwa - wykryta nieszczelność (b.mała)

 

Kody OBDII mogą się lekko różnić dla danego producenta

 

P0440 – możliwe przyczyny powstania błędu

 

wąż lub rurka złamana, dziurawa, uszkodzone lub luźne uszczelnienie

korek wlewu paliwa nieprawidłowo zakręcony,

korek wlewu paliwa – brak, uszkodzony, nie odpowiedni

wąż podciśnienia załamany, dziurawy, zablokowany, uszkodzony lub rozłączony

zbiornik paliwa dziurawy lub uszkodzony

pojemnik z aktywnym węglem dziurawy lub uszkodzony

otwarty, za krótki otwarcie czujnika ciśnienia pary w obwodzie

czujnik ciśnienia pary

zbiornik paliwa napełniony ponad zawór zwrotny popękany lub uszkodzony

ECM

[Boniu]

Dzięki Zyga - jesteś mistrzem :-D

Teraz wiem jak zagadać z właścicielem.

Mogę rozumieć że jest to temat do ogarnięcia w DODGE i Chevym?

[zyga]

wszytko jest do ogarnięcia

czasem tylko potrzeba dużo czasu i $

 

najszybciej jest to sprawdzić wytwornicą dymu

wpisz w YT evap smoke machine

[Tadeusz_B]

Zyga jesteś wielki.

[wojpow]

Wooow! Zyga! Jeśli to dla Ciebie coś znaczy, to jestem pod dużym wrażeniem :))))

[Sebastian O.]

Boniu sprawdz jeszcze korek paliwa czy jest oryginalny.

[japacz]

Boniu sprawdz jeszcze korek paliwa czy jest oryginalny.

 

A jest w ogóle korek? Fordy są "capless" i korkiem jest klapka. A tak na marginesie to dość popularny problem (osobiście spotkałem się z nim w Mustangu) i Zyga doskonale wszystko opisał. Ja tylko dodam, że badanie warto zacząć od korka/wlewu, a potem z drugiej strony od puszki z aktywnym węglem, bo to najłatwiej (i najtaniej) sprawdzić. Szukanie nieszczelności po przewodach może być już odrobinę bardziej skomplikowane. Swoją drogą może wyjść przy okazji czy samochód nie miał jakichś przygód i nieszczelność/uszkodzenie przewodów jest właśnie tego skutkiem... 8-)

 

nie mam pojęcia. gość powiedział: "nieważne czy na PB czy LPG" Ten sam błąd w komputerze.

Niby że w europie w paliwie więcej oktanów :)

No no, dobry tekst... Czego to bajkopisarze nie wymyślą 8-) A czy "sprzedafca" już Cię poinformował, że sprzedaje Ci "europejską" wersję? :kasztan:

[Boniu]

Nie no. Na pewno wersja US.

Jemu ten błąd nie przeszkadza. Przyzwyczaił się.

Mi ten błąd będzie przeszkadzał. nie lubię żadnych kontrolek na zegarach - tym bardziej żółtych nie daj boże czerwonych :!:

Tak w ogóle to należy się martwić tym EVAPem czy nie?

Tak czy siak to zrobię bo inaczej mnie kontrolka wykończy.

 

Samochód jest po przygodach. Prawy przód.

Uszkodzona karoseria: prawy błotnik, maska. Dziś wychodzi ruda na tych elementach.

Nie ukrywał tego faktu. Na moje pytanie o po wypadkowość od razu powiedział że był uszkodzony - prawy przód.

 

[ Dodano: 2016-03-25, 08:03 ]

a co do oświetlenia i wyskalowania liczników to nie pytałem - taki szczegół :lol:

 

[ Dodano: 2016-03-25, 08:41 ]

Czy mamy kogoś na forum z Dąbrowy Górniczej lub okolic :?:

 

[ Dodano: 2016-05-24, 10:17 ]

Witam,

W weekend stałem się pełnoprawnym forumowiczem :-D

DODGE RAM 1500 Sport CrewCab

[Tadeusz_B]

A zdjęcia ?

[robert2309]

Jeżdżę autem z Nikara od trzech lat. Zagazowany od początku i nic się nie zapala, ani na benzynie, ani na gazie.

Pamiętam, że kiedyś w innych autach jak zapalał się "check engine" to zawsze był problem z sondą.

[Boniu]

zdjęcia zrobię dziś i dzisiaj postaram się wrzucić na forum :-D

też posiadam samochód z NIKARa. Za wcześnie aby się wypowiadać na temat samochodu,

ale wrażenie odnośnie sprzedającego bardzo dobre :-D

Polecam NIKAR.

 

Odradzam zaś sprzedawców z Poznania i Wrocławia.

Nie dość że są dużo drożsi to na ileś wykonanych telefonów dotyczących konkretnego samochodu każdy z doradców mówił coś innego.

[mercg]

.................

Polecam NIKAR.

.............................

 

to pewnie odpowiedz na Raptora http://otomoto.pl/oferta/dodge-ram-nowy-2016-rebel-nawigacja-w-jezyku-polskim-pneumatyka-ID6yiGDL.html :up:

[Boniu]

Nie posiadam REBELa.

Zakupiłem czarnego sporta. Długa kabina z długą paką

Nie mogę coś zdjęć wrzucić - przysiądę dziś wieczorem do tego ;-)