Trójmiasto - jest ktoś z solidną wiedzą w temacie f150

[volen]

Jak w temacie, mam na oku ładną efkę, ale że się nie znam za cholerę, szukam kogoś, kto się zna, czyli zakup kontrolowany :)

Półtorej kabiny, 2004 rok, gaz...

Pozdrawiam forumowiczów

[Gość Anonymous]

http://pickupklub.pl/viewtopic.php?t=958&start=120 - forumowy zakup kontrolowany serii f

 

 

Jak byś chciał porównać czy coś zobaczyć daj znać.

[Misiek69]

MkMario jest z tamtych stron, jak pamiętam. Możesz do niego uderzyć.

[bold_40]

witam jestem tu nowy mam pytanie moze dziwne troche jaki most moge zalozyc do Bronco 5,0 z 89 roku,bo kupilem auto i jakis kretyn zaspawal most

[Kuba M.]

Z przodu Dana 44 Twin-Traction Beam, z tyłu Ford 8.8

[bold_40]

ok ale z jakiego auta sa te mosty?

[Kuba M.]

Przód to w tylko od Bronco /F150. Ewentualnie F250, ale tam chyba były też D50. Nie wiem, czy w ogóle jakieś inne auta miały jeszcze TBB z przodu

Tył to samo + Econoline. Od biedy można go zastąpić tylną D44 od jakiegoś starego full siza, ale wiadomo - im dalej od Bronco/F150, tym więcej problemów.

Oczywiście ważna jest zgodność przełożeń w mostach.

[bold_40]

duzo to mi nie rozjasnilo to tematu wiem co w nim jest i ze pasije OD INNEGO BRONCO albo F150/250 ale pytanie bylo czym to mozna zastapic bo z ameryki nie bede mostu sciagal a w polsce nieosiagalny szukam juz dwa miesiace ,wykrercic srubke i wkrecic spowrotem w to samo miejsce to i ja potrafie,

[japacz]

duzo to mi nie rozjasnilo to tematu wiem co w nim jest i ze pasije OD INNEGO BRONCO albo F150/250 ale pytanie bylo czym to mozna zastapic bo z ameryki nie bede mostu sciagal...

Skoro tak, to w zasadzie nie ma znaczenia co zamontujesz. Z Żuka dopasuj...

[Tadeusz_B]

A ja bym dzisiaj dał na luz. :-D

[bold_40]

ha ha Japacz naprawde wielkie dzieki no myslalem ze trafie tu na jakas konstruktywna podpowiedz ,nie mam wielkiego doswiadczenia w 4x4 ale przy autach robie sam wszystko naprawde zamontowanie orginalu nie jest wyzwaniem,kupic i to w dodatku tanio w polsce juz tak.Skoro pytam to znaczyze nie wiem i szukam kogos kto robil cos takiego z zukiem to cie ponioslo troche chyba,sorry ze wyszedlem na gbura ale szykam dobrych rad,jak bede w stanie to sam tez pomoge glupi nie jestem.Moze zle zaczalem ale mam nadzieje ze bedzie lepiej

 

[ Dodano: 2015-12-24, 14:31 ]

a tak swoja droga to Japacz korzystalem z twoich rad i pomyslow jak rok temu robilem suzi :-)

[japacz]

No dobra, żebym sam na gbura nie wyszedł to teraz napiszę poważnie ;-)

 

Dla mnie osobiście pytanie "od czego podejdzie" zalatuje trochę druciarstwem, stąd moja nieco złośliwa - przepraszam - aluzja do Żuka. No chyba, że budujesz jakąś zmotę to wtedy może mieć to sens i zaraz znawcy tematu zaczną Ci polecać mosty od Patroli, Gelend czy innych Land Cruiserów, w zależności, kto jaką religię wyznaje :-P Ale w takim przypadku to chyba nie to forum... ;-) Natomiast jeśli chcesz jedynie przywrócić auto do jazdy to poza "fabryką" nic nie przychodzi mi do głowy. Dlaczego chcesz wymieniać cały most? Nie wystarczy same bebechy? To i tak będzie tańsza operacja niż dopasowanie czegokolwiek (oczywiście tak, żeby to miało ręce i nogi, a nie zostało jedynie pomnikiem techniki), a i logistycznie ściągnięcie gratów ze Stanów nie jest jakoś skomplikowane. Ok, dziś na wigilię nie zdążysz ale skoro już szukasz tyle czasu... Gdybyś zamówił dwa miesiące temu już miałbyś szpej u siebie 8-)

[bold_40]

no widzisz teraz jest duzo madrzej.Proponowali mi rozni fachowcy zalozenie mostow od patrola ,ale nie po to kupowalem bronca zeby jezdzic na patrolu.Po drugie to nie ma byc zmota blisko do orginalu ale nie koniecznie nie wiem jakie sa porzelozenia na jeepie albo czyms podobnym moze jak znajde glowke o podobnych parametrach to wystarczy i to wlasnie bylo moje pytanie,sorry ze mnie ponioslo ale oczekiwalem po takim forum czegos wiecej,jakiejs wiedzy moze tajemnej o podzespolach kompatybilnych,bo wiem ze takowe istnieja.Sciagnalem ze szwecji Bronca i chewiego w pick-upie robie je z bratem na auta do jazdy,jakies tam doswiadczenia juz mamy ale kto pyta nie bladzi

[suchorz]

bold_40, sprawdź jakie masz przełożenia, to może trochę uprościc sprawę.

[bold_40]

tu sie pojawia maly problem bo prawdopodobnie 3,55 ale sa miejsca gdzie podaja 3,08 a brakuje mi tabliczki na moscie tak ze pewnosci nie mam ale na 99% to bedzie jednak 3,55

[suchorz]

Wystarczy otworzyc most i zobaczyć, przełożenia są wybite na wieńcu kosza.

[bold_40]

dzieki po swietach sprawdze

[Duch_gdansk]

Cały tylny dyfer pewnie nie podejdzie , ale Ford Explorer nie ma przypadkiem też Fordowskiego 8,8? Może przynajmniej bebechy podejdą, na allegro tego najczęściej pełno jest.

[bold_40]

ma inny motor i inna skrzynie nie wiem czy te same przelozenia beda no jest tego duzo na allegro i tanio w dodatku

[Duch_gdansk]

3,55 nie raz widziałem na allegro. Pewnie dyferek od Explorera jest węższy, ale same bebechy z "główki" obstawiam że jak to 8,8 powinny podejść łącznie z joke. Każdy producent ma swoje typowe przełożenia. I w wielu dyfrach Explorer miał szperę. Fakt że przekładka tego nie jest wcale taka prosta. Nie ma to jak Fordowska "9"

[Gość]

policz zeby ataku i taleza i masz przelozenie ;)