DODGE 1976 wspomaganie kierownicy

[cyvik]

Witam.

Mój pickup oryginalnie nie miał wspomagania kierownicy. Na dodatek poprzedni właściciel zmienił kierownicę na Granta i teraz już bardzo ciężko się manewruje moim maleństwem w ruchu, że o postoju nie wspomnę. Rozmawiałem z kilkoma posiadaczami podobnych dodge i większość z nich ma wspomaganie ze starych mercedesów.

Dlaczego akurat MB? Oryginalne Moparowskie są złe, drogie czy też mało wytrzymałe?

Czy nie można użyć czegoś z Jeepa?

Czy po za pompą i przekładnią muszę mieć również inną kolumnę kierownicy?

Proszę o opinie.

[Kuba M.]

Dlaczego akurat MB?

Bo pewnie najłatwiej i najtaniej kupić taki zestaw.

Żeby założyć wspomaganie potrzebujesz

- przekładni kierowniczej (pewnie to będzie najdroższy i najtrudniejszy do zdobycia element

- pompy wspomagania ze zbiorniczkiem płynu i mocowaniem do bloku silnika

- przewodów ciśnieniowych do połączenia tych wszystkich elementów

Kolumna zostaje ta sama. Do wymiany może być ewentualnie łącznik kolumny z przekładnią, ale to pewnie wyjdzie w trakcie składania.

Pompa pewnie będzie pasowała od innych produktów Mopara z tamtych lat.

Z przekładnią to pojęcia nie mam - może podejdzie od Rama II generacji.

Trzeba by też sprawdzić też stare full sizy Jeepa - SJ (Wagoneer) i J20 (Gladiator)

[misman]

Pompa pewnie będzie pasowała od innych produktów Mopara z tamtych lat.

Z przekładnią to pojęcia nie mam - może podejdzie od Rama II generacji.

 

Pompa to akurat mały problem, niedawno przekładałem z Jeepa ZJ'ta - jedynie mocowania mogą do wymiany, bo dodge trochę "udziwniał" jeepowe części. Ale generalnie wszystko do siebie pasuje.

Przekładnia ślimakowa (II gen) do RAM'a praktycznie niezdobywalna. Rynek second-hand zasypany jest natomiast listwowymi z nowszych modeli. Ale to już nie jest Plug'n'play.

Przekładnia z Jeepa jest mniejsza od RAMowskiej. Śruby mocujące teżsą cieńsze, obudowa nieco oszczędniejsza w materiale. Jakkolwiek pewne elementy pasująi są zamienne - to osobiście bałbym się, biorąc pod uwagę masę RAM'a.

[Kuba M.]

Rynek second-hand zasypany jest natomiast listwowymi z nowszych modeli. Ale to już nie jest Plug'n'play.

Bym powiedział, że to już rzeźba w g....e

Pewnie najrozsądniejsze będzie kupienie takiej przekładni po regeneracji w USA. Śmiem nawet twierdzić, że cena będzie zbliżona do tej, jaką trzeba u nas zapłacić za wyłachanego grata

[cyvik]

kolega elmo znalazł takie:

http://www.vandijckusaparts.nl/a-37643254/stuurinrichting/stuurbekrachtiging-complet-set-g/

 

będzie chyba najlepsze rozwiązanie, choć wolałbym tańsze.

dziekuje za info

[Kuba M.]

Coś mi się wydaje, że z USA wyjdzie taniej, nawet doliczając ewentualne cło i vat

I to za części po regeneracji, a nie używane w nie wiadomo jakim stanie ;-)

[radek bartnik]

Kolego poszukaj dobrze z wujkiem google bo jakiś czas temu widziałem jakieś ogłoszenia na olx chyba miał ktoś kupe gratów do w 200.przeszperaj dobrze neta a myśle że cos znajdziesz ;-)

[Kuba M.]

radek bartnik, o to ogłoszenie chodzi?

 

http://olx.pl/oferta/dodge-w200-w300-pick-up-monster-v8-bardzo-duzo-czesci-dodge-CID5-ID79A53.html#15390b35a4

[cyvik]

Dziękuję Radek. Dzwoniłem rozmawiałem. Najpierw mnie pan ceną rozbił, ale następnego dnia wyslal sms z odpowiednią. Czekam na zdjęcia.

[radek bartnik]

Tak to ogłoszenie kuba.Cyvik to pochwal sie liczbami ile za ile :lol: A tak szybciutko z innej beczki masz tam 318 ci 5.2???orginalny zapłon??

[cyvik]

Tak to ogłoszenie kuba.Cyvik to pochwal sie liczbami ile za ile :lol: A tak szybciutko z innej beczki masz tam 318 ci 5.2???orginalny zapłon??

 

jak będę miał na miejscu to napiszę ile kosztowało.

mam 5.2 i oryginalny zapłon- ty zmieniłeś na jakiś elektroniczny?

[radek bartnik]

no właśnie jestem w trakcie na GM.ale ciągle jakieś przygody mnie spotykają :cry: !!!W sensie jak mi znowu zaczął szwankować jakoś koniec czerwca odnowiłem gażnik ale oczywiście za pierwszym razem złe uszczelki ale szybko przysłali dobre ;-) ,a przepustnice wysłałem do gościa do poznania :f: z którym umówiłem sie że za robote wyśle mu pełen zestaw uszczelek do cartera 4bbl on i tak mnie sto cośtam skasował a k...wa przepustnica widze że kapie z ośki wp zdu fachowiec siek: siek: siek: z 40 lat gażniki robi ham jeden.Po montażu gażnika znowu kłopoty z zapłonem :roll: więc zamówiłem nowa cewka modół cewka w aparat reszte miałem już nowe ale oczywiście sierpień więc sie znowu naczekałem,po montażu nie odezwał sie,4 noce w garażu z pytaniem o co ku...wa kaman :-/ dorwałem moduł drugi odpalił, i co nowy moduł okazał sie szajs :shock: !!!Myślałem że wybuchne jak granat!!!Ale wymienią mi więc znów czekam a DODA w garażu od jakiś 2 miesięcy.także ogólnie jakąś masakre mam lekko mówiąc :roll: !jeszcze tylko aparat mam stary ale kurka wyciągnięty był przesmarowany ,nowa w nim cewka palec i kopułka,więc cierpliwie czekam i dolewam benzynki do sagana jak wreszcie wypierdziele w pola i lasy 2 dni mnie nie znajdą! :twisted: :twisted: :twisted: I tak zachodze co jakiś czas i se głaszcze Dode :)22 moją i obiecuje ostrą jazde :calus: !Ale chociaż dobrze że mam też kanapowca to se czasem pośmigam :lol:

[cyvik]

mój stoi od 4 lat w garażu. asfaltu ani terenu nie widział. wreszcie zrobiłem konserwatora i w przyszłym tygodniu jadę do diagnosty i rejestracji. jeszcze tylko wspomaganie kierownicy i można jeździć. silnik 440 na razie zostaje na palecie, w 318 postaram się o nowy/używany aluminiowy kolektor, gaźnik 4BBL, aparat msd i wałek.

[radek bartnik]

www.jimsautoparts.com/nos_truck_parts.htm

ciekawa stronka dużo różnych częsci fakt że ceny ale to orginalne części!!

No 4 latka to sporo,czyli na żółte idzie więc będzie to niedzielnodupowóz :lol:

[Tymon]

nagminnie do takich dodgów na zachodzie montuje się zestaw pompa + kolumna kierownicza z chevroleta i to działa bez problemów nie trzeba kupować z usa