"Low oil pressure" podczas uruchamiania silnika

[mojeski]

Witam,

 

Od trzech dni podczas uruchamiania silnika wyświatla się na ułamek sekundy komunikat LOW OIL PRESSURE. W zasadzie tylko wtedy jak rozrusznik kręci, bo jak silnik załapie to gaśnie i wszystkie kontrolki są ok. Jak robię test systemu to też wszystko jest ok. Dodam że jakies 4000 km temu wymieniałem olej i stan na bagnecie jest. Ponadto wczoraj wieczorem jak parkowałem i zmieniłem bieg z P na D to zaczęło nim straszliwie trząść tak jakby jeden cylinder przestał hulać, lekko przygazowałem i wszystko wróciło do normy. Miał ktoś coś podobnego ??? Może moja eFka próbuje mi zakomunikować znak zabierz mnie do mechanika? ale miesiąc temu byłem u jednego i mówił że wszystko jest ok tyle tylko że bał się świece wymieniać...

[cymek]

mojeski, opisz dokladniej jaki silnik, diesel, benzyna? Kiedy sie swieci za kazdym razem, czy tylko jak zimny?

[drug]

Właśnie dlatego przy rejestracji powinno być obowiązkowe podanie taczki jaką się śmiga, modelu i silnika, wtedy było by wszystko jasne albo chociaż każdy powinien mieć taczkę w podpisie, to bardzo ułatwia dyskusję.

[cymek]

albo chociaż każdy powinien mieć taczkę w podpisie, to bardzo ułatwia dyskusję.

Jestem za... bo to naprawde ulatwi wiele

[mojeski]

Sorki Panowie ale przy rejestracji jeszcze go nie miałem. Wpiszę sobie w podpis

 

To jest F150 Lariat 5,4 Triton V8 z 2005 roku benzyna+LPG i dzisiaj zauważyłem że tylko jak zimny

[Tadeusz_B]

cymek daj przykład zrób to pierwszy

[cymek]

cymek daj przykład zrób to pierwszy

 

Tadeusz_B, jeszcze nie ma takiego pola :-P

 

A co do postu wyzej, to mysle, ze zaczalbym od czujnika (sprawdzenia go, lub wymiany na nowy...)

[AdAm]

Właśnie dlatego przy rejestracji powinno być obowiązkowe podanie taczki jaką się śmiga, modelu i silnika, wtedy było by wszystko jasne albo chociaż każdy powinien mieć taczkę w podpisie, to bardzo ułatwia dyskusję.

 

O to to to.

Dać mu wódki!

[SIMAX]

Witam,

 

KOLEGO MOJESKI.

 

U mnie jest podobnie z tym komunikatem ale już sie do tego przyzwyczaiłem i po prostu sprawdzam częściej olej w silniku. Te silniki nie były zbyt udane więc pojawia się problem częstego wypadania zapłonów i tym podobne. Miałem podobne problemy ze swoim żukiem, ale jakoś doszedłem do ładu i jestem teraz na prostej. Pozmieniałem wszystko co się dało żeby wyeliminować wszystkie wady i zaniedbania po ostatnim właścicielu.

Jak będziesz miał pytania to najlepiej dzwoń 886 65 64 65.

Pozdro

SIMAX :-)