ram 1500 - prośba o wytłumaczenie

[Tadeusz_B]

Dziń dybry. Mam prośbę - czy ktoś może mi pomóc w przetłumaczeniu z angielskiego danych o moim Ramie. Znalazłem następujące dane:

Lock-Up Torque Converter

3.55 Rear

3.55 Rear Axle Ratio

Corporate 9.25 LD Rear Axle

Engine Block Heater

Front Heavy Duty Shock Absorbers

Rear Heavy Duty Shock Absorbers

i nie mogę sam dojść co to jest. Z góry dziekuję.

Pozdrawiam

Tadeusz

[japacz]

Konwerter skrzyni biegów z opcją blokowania momentu (blokuje się na wyższych biegach, żeby efektywniej, bez poślizgu przenosić napęd z silnika na skrzynię)

Przełożenie tylnego mostu 3.55

Tylny most 9.25 (średnica koła talerzowego w calach), i powinno być chyba LSD, a nie LD czyli Limited Slip Differential

Grzałka bloku silnika (uwaga! na 120V)

Wzmocnione amortyzatory z przodu

Wzmocnione amortyzatory z tyłu

 

Generalnie to jest fragment z litanii dotyczącej wyposażenia Twojego samochodu ;-)

[siepiet]

LD to raczej skrot od Light Duty

 

a limited slip diff powinien byc w osobnynm podpunkcie

jako "Anti-Spin Differential Rear Axle"

[Tadeusz_B]

Dziękuję za podpowiedzi.Jeszcze dziecinne albo naiwne jak kto woli pytanie ,czy to są generalnie dobre dane?

[siepiet]

dobre? w sensie czy konfiguracja jest z gornej czy dolnej polki czy moze czy dane sa poprawne?

[Tadeusz_B]

W sensie jak jest z konfiguracją

[siepiet]

ciezko mi powiedziec, ja mam np. tylny most 3.92 ale mysle ze im dluzsza lista "optional equipment" tym mniej ktos zalowal kasy i bral lepsza konfiguracje takie moje skromne zdanie ;)

[Tadeusz_B]

a co to jest "Anti-Spin Differential Rear Axle"?

[Tadeusz_B]

Do siepieta. czym w praktyce różnią się nasze mosty?

[siepiet]

Anti spin to jest inaczej limitem slip czyli most o ograniczonym poślizgu, czyli taka jakby blokada mostu choć nie do końca no ale ma spełniać właśnie takie zadanie.

 

Nasze mosty różnią się przełożeniem czyli w praktyce jeden most bedzie silniejszy ale wolniejszy a drugi bardziej ekonomiczny oczywiscie jesli mamy takie same skrzynie biegow a jesli mamy takie same to wtedy ja np przy 1500 obrotach bede mial 90kmh a ty przy 15000 obrotach bedziesz mial 95 kmh.

Mam nadzieje ze w miare zrozumiale odp na pytanie bo czasami jak pozniej sam czytam to siebie nie rozumiem ;)

Pozdrawiam

[Tadeusz_B]

Ok.Dziękuję.Czy z nudów , jeżeli podam Ci vin powiesz mi coś więcej o moim samochodzie?

[siepiet]

Pewnie nie powiem ci nic wiecej czego juz nie wiesz no ale moge zobaczyc , moze bedzie cos ciekawego :)

[Sebastian O.]

Przełożenia dobiera się do wielkości kół,

Tadeusza powinien wyjść z fabryki na 17"

a twój Siepiet na 20" felgach.

[Tadeusz_B]

I mój jeżdzi na 17 felgach zdaje się 265/60.Podaję vin 1B7HC16Z8TS698898 ,po użyciu tłumacza wychodzą niezrozumiałe dla mnie rzeczy nie znam również fachowych terminów myślicie że na lato mogę założyć powiedzmy 255 /50-20 bez żadnych ubocznych? Jeżdżę tylko po asfalcie.Dziękuję Bardzo.

[siepiet]

Przełożenia dobiera się do wielkości kół,

Tadeusza powinien wyjść z fabryki na 17"

a twój Siepiet na 20" felgach.

 

No i zgadza sie, moj wyjechal na 20 ale komus sie bardzo podobaly i do polski juz dojechal na 17 :)

[Tadeusz_B]

Może to był ten sam gościo co na mój założył 20 bo takie u mnie były

[siepiet]

hhehe, dobre :D,

 

a ten numer VIN pokazuje mi blad, zerknij czy tam zamiast 8 nie powinno byc 2

[Tadeusz_B]

Może jeszcze raz 1B7HC 16Z8 TS698890 i inaczej zdaje się nie może być jeżeli są wzmocnione amortyzatory czy to znaczy że pasują od 2500 ?

[siepiet]

wydaje mi sie ze twoja wersja jest bogato wyposazona, zbudowana na rynek kanadyjski wiec podstawowy licznik w kilometrach, radio z CD I systemem Infinity to tez wydaje mi sie ze rarytas, 4 biegowy automat, grzalka bloku silnika znaczy ze byl w zimnym klimacie i fajna sprawa swoja droga.

wedlug opisu masz swiatla do jazdy dziennej w glownych lampach, zderzaki w kolorze nadwozia, przedni spojler, no i kolor blekitna perla.

 

co do amortyzatorow to niestety nie wiem czy beda pasowac

 

pozdrawiam

[Tadeusz_B]

Dziękuję.Pytanie do Sebastiana O.Jeżeli powinienem mieć amortyzatory wzmocnione to czy pasują seryjne od 2500? jeżeli fabrycznie miałem założone powiedzmy 265 lub 275 17cali a założę 255/50 lub 55 na 20 cali oponę typowo szosową to czy może się coś dziać? jeżdżę tylko po asfalcie.

[Sebastian O.]

Doczytałem że masz II generacje RWD, są inne mocowania z przodu, sprawdziłem na summitracing.com i potwierdziło się ,

te z przodu na pewno nie będą pasowały pomiędzy 2wd a 4wd,

tył będzie pasować, i tu mowa o modelu 1500, od modelu 2500 nie da się podmienić, przynajmniej w katalogu.

 

Natomiast masz do wyboru ponad 50 modeli amorów na pewno coś wybierzesz jak chcesz coś twardszego http://www.summitracing.com/int/search/department/chassis-suspension/part-type/shocks-and-struts/make/dodge/year/1996/model/ram-1500/drivetrain/rwd?SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending

 

wymiana opon czy felg wpłynie na prowadzenie i komfort jazdy, amory ci się od tego nie popsują

[Tadeusz_B]

Mam skrzynię 46RE oprócz tego że jest 4 biegowa co powinienem o niej wiedzieć ? Z góry Bóg zapłać dobrzy ludzie.

[Sebastian O.]

Powinieneś wymieniać olej i filtr co 24 tys mil, oraz dokonywać regulacji napinaczy band.

Jeśli nie widziałeś tego wątku to proszę http://pickupklub.pl/viewtopic.php?t=2487&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Tadeusz_B]

Dziękuję bardzo za podpowiedż.Czy te zestawy naprawcze dostanę w Polsce czy trzeba ze Stanów? Czy ta skrzynia ma tolerancje na zwiększanie mocy? co to jest valve body?Dziękuję.

[Stebel]

Przełożenia dobiera się do wielkości kół,

Tadeusza powinien wyjść z fabryki na 17"

a twój Siepiet na 20" felgach.

 

Myslisz sie niestety....W fabryce przelozen nie dobiera sie wcale do wielkosci kol bo sa one we wszystkich odmianach tego samego modelu bardzo podobne...a tym bardziej nie dobiera sie ich pod wzgledem wielkosci felg.

Dodatkowe opcje innych przelozen oferowane sa dla klientow ktorzy maja w planach czeste ciaganie duzych przyczep.

 

Fakt ze zmieniajac samemu kola na duzo wieksze nalezy tez odpowiednio dobrac i zmienic przelozenia....ale to ma mao wspolnego z opcjami fabrycznymi.