obecna Opublikowano 11 Kwietnia 2013 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2013 U mnie w instrukcji jest auto po prawej stronie po lewej jest lock ale na pokrętle nic nie mam napisane niestety lub się starło.Pozdrawiam Bartek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
japacz Opublikowano 11 Kwietnia 2013 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2013 U mnie w instrukcji jest auto po prawej stronie po lewej jest lock... No zgadza się. Napis AUTO jest po prawej, a LOCK po lewej. Na zewnętrznym pierścieniu masz dwa nacięcia, a wierzchołek pokrętła (tego z napisem Ford) pokazuje Ci aktualną pozycję sprzęgiełka. Czyli na na maksa w lewo jest AUTO, a na maksa w prawo jest LOCK. Sprzęgiełko na zdjęciu jest w pozycji LOCK. Cytuj Full Size Bronco, V8 351 cui, Eddie Bauer - jest:) Dwa litry?? Dwa litry to może mieć karton po mleku... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
obecna Opublikowano 11 Kwietnia 2013 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2013 Odgruzowałem kolo masz rację ale w instrukcji mojej jest inaczej.pozdrawiam BArtek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
japacz Opublikowano 11 Kwietnia 2013 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2013 Odgruzowałem kolo masz rację ale w instrukcji mojej jest inaczej Na schemacie w instrukcji do Twojego modelu jest rysunek "starego" sprzęgiełka (z poprzedniej generacji F-250/350) ale zasada działania jest taka sama i strony w które się kręci skrzydełkiem są te same :-) Kręcisz wewnętrznym skrzydełkiem, a ten zewnętrzny pierścień z kropką pozostaje nieruchomy. Dlatego na maksa w LEWO jest AUTO, a na maksa w PRAWO pozycja LOCK. Sprzęgiełko w instrukcji jest właśnie na maksa w lewo w pozycji lock ;-) Przede wszystkim sprawdź czy oba sprzęgiełka w Twoim eFie są w tej samej pozycji (o czym mówi instrukcja). Być może to właśnie jest przyczyną drgań o których piszesz. Jeśli nie to auto w górę i trzeba sprawdzić czy oba działają i poprawnie rozłączają i załączają piasty z półosiami. Cytuj Full Size Bronco, V8 351 cui, Eddie Bauer - jest:) Dwa litry?? Dwa litry to może mieć karton po mleku... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
obecna Opublikowano 11 Kwietnia 2013 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 11 Kwietnia 2013 Dzięki za odpowiedź rozumiem ,ze całe auto w górę? Aby sprawdzic muszą być wszystkie koła uwolnione.Masz może jakąś stronkę z instrukcją naprawy do f-350 2004 rok. Pozdrawiam Bartek [ Dodano: 2013-04-15, 14:01 ] Witam mam takie zapytanie do wyjęcia koła zapasowego potrzebna jest taka końcóweczka ,której oczywiście nie mam czym mozna ją zastąpic ktoś wie?Dzięki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.