RAMIK 3500 WITA

[void]

Witam wszystkich zaRAMionych :)

od roku pomykam Ramikiem 3500 Mega CAB 5.9 Cummins :twisted:

 

Pozdrawiam wszystkich pickup'owców.

 

KAROL

[bodano]

Witamy :-D

3500 naprawde robi wrażenie ;-)

[void]

zakochałem sie w tym autku jak pierwszy raz zobaczyłem je 3 lata temu w wawie... Tamten był na blachach z piaseczna.

No a potem była żmudna praca poszukiwania autka i w końcu jak sie znalazło to właściwe to trzeba było je sprowadzić... to dość długa historia i nie zawsze była miła..

ale po 4!!!!!! miesiącach autko pojawiło sie w Bremerhaven skąd je osobiście odebrałem :):) no i na kółkach (wtedy jeszcze pojedyńczych - bo nadkola i bliźniaki zdjęli do transportu bo nie mieściło sie maleństwo w kontenerku :twisted: ) przyleciałem nim do polski :)

 

PZDR 4 ALL

[Gość Anonymous]

Witamy serdecznie ! To największy pickup na naszym forum (ale nie najwyższy ;) hehe ).

[void]

Witamy serdecznie ! To największy pickup na naszym forum (ale nie najwyższy ;) hehe ).

 

Ile twoja 2500 ma wysokości?? Tak z ciekawości pytam ;)

[void]

tak przy okazji..... jeden z moich ulubionych filmików.... PZDR dla wszystkich TITANÓW ;)

 

http://www.youtube.com/watch?v=iKFH1qey4QA&feature=fvw

[void]

kilka fotek....

autko po ciężkiej trasie więc jak je umyje to zrobię poglądowe... 8-)

[Gość Anonymous]

Nie mierzyłem nigdy na wysokość .Mój. "bombowiec" ma obecnie lift ok 3" i 33" pantofelki. Czeka jednak na gruntowną przebudowę i sporo jeszcze urośnie... na zawieszeniu , na budzie i oponach . Obecnie najwyższe pojazdy na forum należą do Jabera i Sheriffa.

[sheriff]

Witam młodszego brata! :mrgreen:

[Sebastian O.]

3500 wymiata :-P

 

 

ma mega caba i te śliczne światełka na dachu

 

 

Witamy w klubie :-D

[void]

Dzięki wszystkim za miłe słowa 8-)

[jaber]

No fakt faktem wysoki nie jest ale jest za to miodny i to bardzo no i to jedyny diesel który jest wart uwagi .

[Gość Anonymous]

No fakt faktem wysoki nie jest ale jest za to miodny i to bardzo no i to jedyny diesel który jest wart uwagi .

I tu się mylisz Jarek. Jest jeszcze Cummins Sheriffa :-P .

[void]

tak troche z przekąsem teraz napisze...

w piątek wracałem z hurtowni z 2T cementu na grzbiecie;) i na światełkach podjechał koleś Mercedesikiem E270...

zdziwienie w jego oczach jak został daleko z tyłu to - poza zimnym piwkiem - była najmilsza rzecz w ten weckend :twisted: :twisted: :twisted:

[Gość Anonymous]

tak troche z przekąsem teraz napisze...

w piątek wracałem z hurtowni z 2T cementu na grzbiecie;) i na światełkach podjechał koleś Mercedesikiem E270...

zdziwienie w jego oczach jak został daleko z tyłu to - poza zimnym piwkiem - była najmilsza rzecz w ten weckend :twisted: :twisted: :twisted:

Zainstaluj coś takiego:

to dopiero się zdziwią.

Uwielbiam wielkie amerykańskie diesle.... szczególnie Cumminsa :twisted:

W przyszłości na pewno będę miał Ramaika CTD... mającego 1500Nm pod maską.

[void]

Bullterier możesz coś więcej na temat tego turbo?? może być na PRV

[Gość Anonymous]

Bullterier możesz coś więcej na temat tego turbo?? może być na PRV

Ogólnie to powiem tyle, że tematyka diesel performance to temat rzeka. Tyczy się to oczywiście dużych diesli użytkowych a nie popoiardółek w stylu 2.0 tdi czy podobnie malutkich grzechotników. W USA diesle w pickupach fullsize cieszą się wielkim kultem a ich właściciele uważaj ą się za lepszych niż gasguys (benzynowcy). Turbodiesle kręcą się do ogromnych wartości i w dragracingu przewyższają mnożliwościami silniki benzynowe.

Jeśli znasz angielski to polecam takie fora dyskusyjne:

http://www.dieselbombers.com/

http://www.cumminsforum.com/

poza tym każde forum poświęcone pickupom ma swoje osobne działy (bardzo rozbudowane zresztą) poświęcone dieslom.

Jeśli chodzi o rynek części aftermarketowych tybór jest ogromny. przykłady:

http://www.xtremediesel.com/

http://www.dieselperformance.com/

 

Void, masz doskonały silnik do podkręcania. Jeśli masz wystarczającą ilość kasy, a nie są to zawrotne sumy to spokojnie możesz podkręcić swojego Cumminsa do ok 500rwhp/1300Nm bez obawy, że coś się rozleci. Oczywiście to nie kres a dopiero początek możliwości Cumminsa. Taki poziom "podkręcania" to koszt ok 5000$ za same częsci. Ogólnie do wymiany jest większość częsci układy zasilania silnika. A najfajniejesze jest , że programatory pozawalają na przeprogramowanie w dowolnym momencie parametrów pracy .

A na koniec coś na zachęte : http://pickupklub.pl/viewtopic.php?t=91

[void]

odnalazłem jedną rzecz zamontowaną w moim autku... cały system Banks'a http://www.xtremediesel.com/bankspowersinglemonsterexhaustsystem3.aspx

 

a z reszta.... sie zobaczy :):):)

[Sebastian O.]

odnalazłem jedną rzecz zamontowaną w moim autku... cały system Banks'a http://www.xtremediesel.com/bankspowersinglemonsterexhaustsystem3.aspx

 

a z reszta.... sie zobaczy :):):)

 

 

link nie działa

[void]

teraz powinien działać

[Gość Anonymous]

Jak już dojżejesz do decyzji to daj znać. Jestem w kontakcie z fajnymi chłopakami (dieselguys) z US , ktorzy z chęcią pomogą w dobraniu i znalezieniu odpowiednich komponentów i części, tak by zainstalowanie ich i wyregulowanie nie stanowiło problemu w naszym zacofanym kraju.

[void]

Na razie priorytetem jest wykończenie domku..

Ale będę miał to na uwadze i się pomyśli ;)