Dodge 1500 5,7 '08

[tritrans]

Witam, mam problem ze skrzynia biegów, a mianowicie wyświetlił mi sie komunikat ze jest zbyt słabe ciśnienie w skrzyni biegów a teraz zauważyłem ze zaczyna ciągnąć od 3 biegu i nie załącza 5 biegu. Czyli jeżdżę tylko na 3 i4 biegu.

I w zasadzie nie wiem czy to może być czy jakiś elektrozawór, czujnik lub coś innego może ktoś miał coś podobnego. Czasami wszystko jest w porządku czyli rusza normalnie i przy 110 km/h ma 2000 obr/ min a czasami mu odbija i rusza z trójki i nie załącza 5 biegu. Może ktoś mógł by polecić jakiś serwis automatów taki co naprawi usterek a nie zrobi "regenerację" całej skrzyni za jakieś 4000 zł Dodam ze olej jest wymieniany planowo a teraz dodatkowo wymieniłem olej żeby sprawdzić czy przypadłość minie, ale niestety nie pomogło.

Pozdrawiam

Tritrans

[bodano]

A filtr z olejem też wymieniałeś? Bardzo prawdopodobne że to własnie filtr się rozszczelnił

[Eazy]

Rusza raczej z dwójki a nie z trójki. Dwójka to tzw. master - na tym biegu blokuje się skrzynia w trybie awaryjnym i przełącza tylko na trójkę. 4 i 5 to overdrive, który w trybie awaryjnym nie działa.

 

Jeżeli tak się dzieje to wystarczy zresetować komputer (odłączając akumulator) i skrzynia powróci do normalnej pracy. Oczywiście jest to tylko doraźne rozwiązanie do czasu wyskoczenia kolejnego błędu, więc to chwilowa eliminacja skutku a nie przyczyny.

 

A co do samej przyczyny to obawiam się, że bez komputerowej diagnostyki to możemy się bawić we wróżenie z fusów :-|

[Jonko]

Hej!

 

Miałem podobny problem ze swoją skrzynką...

 

Zacinające się elektrozawory to dosyć popularna usterka w skrzyniach naszych ramików, zwykle elektrozawory wysiadają przed 100 k mil, moja skrzynka przechodziła generalny remont, wymiana tarczek, elektrozaworów konwertera itp. wszystko dlatego, że miałem wyciek z miski i moja skrzynka pracowała na sucho wcześniej zacinały się elektrozawory co sprawiało, że auto ciężko przerzucało bieg na wyższy, zwłaszcza problem występował kiedy skrzynka wbijała ostatni bieg. W zależności od rodzaju skrzynki, koszt całej listwy elektrozaworów waha się w granicach 1000 - 1600 zł w innych typach skrzyni wiem, że można dokupić elektrozawory osobno. Ja swoją skrzynkę remontowałem w Piszczacu okolice Białej Podlaski dla Ciebie pewnie to kawał drogi ale gościa mogę polecić i poręczyć za niego własną głową, gość naprawiał już masę egzotycznych pojazdów i specjalizuje się tylko w automatach także dość dobrze zna się na temacie a sprowadzenie dla niego nietypowych części z USA to żaden problem nawet do nietypowej skrzyni biegów i szczerze powiem, że w całkiem dobrym czasie. Obstawiam niestety, że siadły tobie elektrozawory w skrzyni biegów, cały przebieg pracy nie jest skomplikowany jedynie skrzynie z auta należy zdemontować także wydaje mi się, że z samymi elektrozaworami poradził by sobie najbliższy serwis od automatów posiadający minimum wiedzy.

 

Co jeszcze może pomóc, to wymienić olej i dolać dodatek (wcześniej również polecony przez Druga) http://allegro.pl/dodatek-do-oleju-lube-gard-atf-protectant-i2512162396.html

 

dodatek dobrze wpływa na zacinające się elektrozawory

 

Rozszczelnienie na misce oleju też jest dużym prawdopodobieństwem dlatego, życzę by wymiana oleju z dodatkiem i filtrem skrzyni była tą przyczyną bo awaria elektrozaworów to już troszkę droższa i dłuższa sprawa

[tritrans]

Troszkę już wiem w temacie, wyskakuje błąd P0750 i wtedy skrzynia rusza z 3 i nie załącza 5 dlatego przy 110 km/h zamiast 2000obr/min, mam 2700 obr/min. Ten błąd mówi" przesuń cewkę A" czyli shift solenoid A i to jest wszystko co mi na ten temat wiadomo za Chiny ludowe nie wiem o co biega i chyba nie obejdzie sie bez wizyty u jakiegoś specjalisty. Ale chciał bym najpierw sie upewnić ze to faktycznie coś poważnego a nie jakaś duperela bo wszystkie warsztaty zaczynają od remontu kapitalnego a poniżej 2000zł to nie ma o czym mówić.

Może ktoś kojarzy ten błąd P0750 co to może być do wymiany? jak wykasuję błąd jest wszystko OK ale raz to jest 5 km, a raz 40 km .

 

[ Dodano: 2012-08-10, 06:11 ]

Już znalazłem, "solenoid blok" to jest ten zestaw elektrozaworów. Co prawda znalazłem jakiś kit do regeneracji elektrozaworów za 199 zł tylko czy to coś pomoże? Czy ktoś przerabiał może walkę z elektrozaworami i może coś podpowiedzieć w tej materi bo u nas koszt około 2000 zł w USA koszt około 240 $

[dejwitt]

ja to przerabialem,znaczy sie podobny problem(ale nie ten sam)...jestes zmuszony kupic caly solenoid bo one pojedynczo nie sa wymienialne, koszt w stanach z przesylka jakies 1000zl jak tanio kupisz w USA ta czesc :)

[tritrans]

A kumplowi powiedziałem jak mu poszła skrzynia biegow a właściwie sprzęgło w 4 letnim samochodzie, żeby go oddał na zyletki. A tu proszę 4 latka minęły i skrzyńia do wymiany, oj chyba trzeba do skody wrócić albo pozostaje jeszcze amarok.

[AdAm]

pozostaje jeszcze amarok

:kasztan: :kasztan: :szub:

[dejwitt]

wymienic Solenoid Block Pack i dalej cieszyc sie jazda :)