Pickup z ładownością > 1 tony

[Gzubi]

Jak w temacie, jest coś takiego w ogóle dostępnego ?

Potrzebowałbym ładowność ok 1.3 tony, campo 2wd jak miałem miało 1050 i to podobno było dużo, czy jest coś większego ? Znaczy wytrzymalszego ?

Poradzie coś nie mam B+E a czasem muszę koparkę przewieść ;-)

[Eazy]

Znaleźć F350 albo RAM 3500 zarejestrowanego na B i można śmiało 1,5t ładować na pakę (pomimo mniejszej ładowności w papierach).

[Sebastian O.]

Ale jaki wpływ ma ladownosc do koparki na przyczepie, czy może chcesz ta koparka zapakowac na pake Pickupa ? :shock:

[Gzubi]

No na pakę ;-)

Żeby móc wozić na przyczepie bez B+E to musiałbym znaleźć auto o DMC 1700 i masie przyczepy na haku 1750 ;-) To jest chyba nie możliwe. Kurde dzwoniłem pisałem szukam i nie umie, może macie coś takiego, na myśli.

 

[ Dodano: 2011-10-11, 21:56 ]

jak nie B+E to C bedziesz potrzebowal, bo sa pickup-y co sobie z tym poradza np: dodge 3500 albo F350 ale one to juz sie na C lapia, choc w polsce da sie je na B zarejestrowac, pytanie jak dlugo...

 

ja robie tak: mam auto na B i przyczepke na B, przyczeka jednak spokojnie 2 tony udzwignie, w papierach wszystko gra wiec poki sie nic na drodze nie wydarzy do niczego sie przyczepic nie moga... ;-)

 

Mario wszystko do czasu jak cie krokodylki walną... min 3 klocki w plecy ;-))

[Gzubi]

Hehe no kurde ale na Fke trza mieć Viatol albo jak się to pisze !

[Sebastian O.]

Ja bym zrobił kategorie B+E i kupił przyczepe DMC 2000 , razem wydasz maksymalnie 5-6tys zł, wierz mi ze lepiej jest ciągnąć większy ciężar niż miec go na pace.

 

10 godzin teori +praktyka i na egzamin, ja zrobiłem i ilekroć siadam za kółko z przyczepa to nie żałuje, nie mam steresa ze na mnie ie gdzieś czyhaja.

 

Viatoll nie jest taki zły, jest tańszy niż płatne drogi komercyjne bez viatolla, owszem narazie do 3,5 t się nie płaci ale niedługo się to zmieni.

[Gzubi]

Ae to czas, kurde a ja go za bardzo nie mam. No nic jak sie nie uda nic znaleźć to trzeba będzie Min 6 tygodni w plecy, 16 godzin jazd i 21 teorii. A jak wyglądają badania ?:)

[Sebastian O.]

Ja w 2007 roku miałem chyba 10 godzin teorii, która trzeba było tylko odsiedziec na kursie , nie ma egzaminu, badanie trwa chwile, badanie wzroku głownie i to wszystko, egzamin praktyczny to plac + jazda po mieście i tu może być różnie, mi się udało za pierwszym podejściem, na sam egzamin czekałem 2 tygodnie z powodu małej ilości chętnych.

[Misiek69]

Póki nie zrobisz lejców, to nawet jadąc bez papierów, w przypadku kontroli, płacisz 250zyli mandatu i chyba 1pkt karny. Nie ma stresu. Ja bez pieczątki jeździłem z przyczepą przez dwa lata i się udało. Raz mnie dupli to powiedziałem, że zapomniałem dokumentów. Puścili. A i to była ciężarówka z ciężarową przyczepą. C+E. W końcu jednak zrobiłem wszystkie pieczątki i mam spokój.

[Seba78]

w przypadku kontroli, płacisz 250zyli mandatu i chyba 1pkt karny

 

A co potem? Tobie akurat dali jechać, ale jak będzie służbista to się uprze, że nie możesz jechać. Mało to razy słyszało sie na CB jak ktoś wołał o kierowcę z kategorią.

[Misiek69]

Cóż... Taka karma :-) . Trzeba mieć pod telefonem kogoś z lejcami. Parę godzin stania, ale z drugiej strony, jeśli się tym zarabia (bo koparkę wozi się raczej nie do zabawy) to może opłaca się zaryzykować stratę paru godzin, niż np dobrej fuchy za parę koła na czysto. Poza tym to tylko kilka tygodni, może dwa miechy i lejce gotowe.

[Gzubi]

Ta jeszcze trzeba zdać egazmin hehe :D

[Misiek69]

Dlatego napisałem dwa miechy, a nie tydzień. Uważam, że pomimo całej bezsensowności polskiego nauczania i systemu egzaminów, jest to do zrobienia w dwa miesiące, dla każdego, kto ma na codzień do czynienia z samochodem.