Czym się różni 2generacja RAM2500 i 3500?

[Bruum]

Witam! Mam pytanie jw. Czym różnią się te dwie odmiany? Czy po odpięciu dodatkowych boczków i odkręceniu bliźniaków 3500 staje się 2500?

[Sebastian O.]

3500 ma tylko długą pake, mosty tylni Dana 80, i na pewno inne przełożenie w mostach, ale to w głównej mierze zależy do wersji silnikowej i kół.

 

Przednie piasty też są inne niż w 2500

 

co kombinujesz ? :mrgreen:

[Bruum]

Witam!

Ta długa paka mnie odstrasza. Kombinuję bo trafić coś dla siebie ciężko. Celuję w CTD. Czytając topiki o rejestracji na b trafiłem na zdanie, że kawałek "przeróbki" może sprawę ułatwić. Przeróbka z bliźniaków na pojedyncze i zwężenie auta o 10% mogłoby być przekonujące. No ale długa paka i większe przełożenie to do normalnego użytku nie za bardzo by mi pasowały.

[drug]

W czerwcu ma wejść nowelizacja ustawy PRD i definicja samochodu ciężarowego. Jedną ze zmian będzie to, że auto powyżej 4.5 tony będzie dopiero na kategorię C, także wszystkie nasze zmartwienia z kategoriami odejda do lamusa.

Źródłem tej informacji jest mój zaprzyjaźniony instruktor i powiem szczerze, że nie szukałem jeszcze w necie potwierdzenia tych informacji, ale nie mówił mi tego 1.04, zatem raczej coś w tym jest. Razem z tymi zmianami ma wejść system pomiaru średniej prędkości poprzez specjalne bramki nad jezdniami i możliwość karania mandatami na ich podstawie.

[Sebastian O.]

Było by miło gdyby tak było :-D

 

Jak patrzę na sprintery na blizniakach które są zarejestrowane do 3,5 t DMC to mnie śmiech ogarnia :mrgreen:

[japacz]

Czym różnią się te dwie odmiany? Czy po odpięciu dodatkowych boczków i odkręceniu bliźniaków 3500 staje się 2500?

Nie staje się ;-) Są (i były w 2 gen.) odmiany 3500, które mają pojedyncze koła na tylnej osi. Innymi słowy - każdy dually (oś tylna na bliźniakach) to wersja 3500 ale nie każda 3500 ma tylną oś dually! Tak samo jest w przypadku Fordów F-250/350 i Chevroletów 2500/3500. Różnice dotyczą głównie mas i ładowności oraz elementów związanych z zawieszeniem.

[Sebastian O.]

Bruumowi chyba chodziło zeby przerobić go wizualnie i łatwiej przejdzie badanie do 3,5 t DMC

[Bruum]

O coś w tym stylu mi chodziło. Zastanawiałem się, czy przy poszukiwaniach skreślać 3500 czy jakby się trafiał to brać go pod uwagę. Przeciw są z mojego punktu widzenia dwie sprawy-long bed-trochę mam ciasno a i rozkład nacisków na osie oraz manewrowość gorsza. Druga, to przypuszczalnie większe przełożenie dyfrów, jak tu zasugerowano. A to wyższe obroty przy prędkościach podróżnych. Nie planuję częstego ciągania wielkich przyczep.

[sheriff]

no jakby kto pytał to ja mam taką przeróbę :oops:

technicznie jest 3500, teraz stoi na pojedynczych kołach i ma zwalone boczki - z tym w zależności od generacji jest mniej lub więcej pracy ale da się zrobić ;-)

[Sebastian O.]

Podepnę się pod temat,

 

chodzi o felgi, czy da rade założyć na tylnym moście w moim 2500 HD bliźniaki od modelu 3500 HD ?

 

Ktoś się orientuję ?