radek bartnik

W sumie opcja na zimowe miesiące jakąś jest muszę się dokładnie przyjrzeć co mu dolega i czy sam to ogarnę. Książkę mam poczytam co i jak i zobaczy się temat przy kominku i szklaneczce na zimowe wieczorki

Szukam dłuższy czas speca od gaźnika, kiedyś od w 200 wysłałem do poznania i dupa blada zawiodłem się. Od Cadillaca rochester 4 barrel niesmiga już jak bym chciał trza zrobić. A na necie masakra jedni piszą że ok inni że kaszana. Poleci ktoś kogoś zaufanego

Trochę po prostu irytujące że nie mam kontroli żeby to sobie wyłączyć ale pewnie przywyknę, bo masz chyba rację jak ma być jak z fabryki to niech będzie i nie warto namieszać skoro wszystko świetnie działa. Trza kochać jak małżonkę 😉😎

Hmm chyba tak w sumie chce go zachować w orginale fabrycznym tak jak jest więc pewnie przywyknę, zobaczy się

Chciałbym wyłączyć bo to strasznie irytuje ruszam i lubudubu bezsensu wszystkie zamki jebut, ktoś chce wysiąść ktoś wsiąść to albo na P albo napieprzanie przyciskiem o bezsensownym szybszym zurzyciu zamków siłowników nie wspomnę. Kuba masz rację nie pierwsze auto i nie ostatnie usa więc kilka punktów co wiem napewno 1.tak w twojej 900 przywrócili pełna dowolność decyzji użytkownikowi co do ustawień właśnie po oburzeniu użytkowników mojego roku 2.TYLKO 2005 i 2006 była ta zmiana jakiś głupek Eco safe oficer czy jak go zwał uznał ze to bezpieczniejsze i usunęli w tych 2 ostatnich latach funkcje całkowitego wył tego 3.roczniki 01 do 04 (chyba) na pewno miały w driwer info center ta funcje 4starsze od 01 jak nie miały DIC w kierownicy były skróty na włączanie wyłączanie różnych opcji czyli przytrzymaj wajchę pstryknij kluczyk naciśnij to czy tamto itp. Itd. U mnie poprostu nie ma fizycznie tego wgranego do Modułu komfortu. Tak jak pisałem po jakimś czasie użytkownicy się wnerwili na tyle że GM napisał program i kto chciał podjechał do dilera na gwarancji wgrali nowy program do modułu komfortu i gitarrra! Ale to było w 2007 czy 2008.Automatyczna blokada ma dwie opcje 1.po ruszeniu 8mil i jebut (jest jeden plus teściowa się wystrachala🤣🤣) ale sygnał skąd z czujnika licznika za dużo kombinacji za dużo niewiadomych i możliwości uszkodzenia innych modułów bo oczywiście komunikacja jest na pewno zawsze pomiędzy kilkoma i jak sygnał nie wróci to kaszana 2 po wbiciu D hmm proste znaleźć czujnik na pewno mechaniczny na kolumnie i git. Niestety nie sygnał idzie od skrzyni złapie błąd moduł ASB i znów kaszana Opcje dwie jak pisałem wcześniej (nic innego niepodejdzie żadna podmianka żadne że starszego czy nowszego) przeprogramować jak w serwisie Chevroleta hmm ale jak i kto gdzie zapukać do których drzwi, napisałem kilka meili ale te chłopaki z tamtych forach to posty z 2008 2010 rok czy ktoś odpisze. Opcja druga najlepsza najprostsza jak pisał jeden magik który zmontował przekaźnik na jeden przewód przed samym Modułem ale post z 2008 rysunki szlak trafił linki nie działają ale nie poddaję się będę szukał pisał meile do chłopaków w stanach może ktoś pamięta ktoś odpisze, jestem cierpliwy i konsekwentny pomalutku do skutku a na razie śmigam straszyć teściowa że tylko wsiadła i zamki mamusia popsuła hihihi

Gdybym znał konkrety to nie szukał bym magików na forach tylko sam zrobił co trzeba. Nie bądź złośliwy po prostu może jakimś cudem ktoś to ogarnął, bo jedynie brak funkcji wył całkiem door lock jest tylko z 2005 i2006. A pisząc że jakiś magik miałem na myśli że pewien elektronik w USA opisał problem na forum podał kod PIT3189C z biuletynu serwisowego GM 2017017 do przeprogramowania BCM ale to było 14 lat temu więc że taka procedura się powiedzie tu w PŁ teraz nie sądzę, tym bardziej że to nawet nie było na LAN (chyba) może za wielka woda pewnie by to ogarnęli. Druga opcja wpięcie przekaźnika zaraz przed BCM co pisze kolejny magik ale to również były posty 14 lat temu więc odnośniki do schematów szlak trafił linki nie idzie otworzyć itp. Więc chodzi mi o to czy trafi się tu magik który ogarniał może podobny temat lub wie o co kaman bez moich trochę wypocinek konkretów bo się na tym nie znam akurat. Więc wracając do tematu czy jest tu elektronik który ogarnie temat przeprogramowania bcm lub zrobi schemat jak i gdzie wpiąć przekaźnik aby drzwi nie lokowały po ruszeniu? Mam nadzieję że wystarczający konkret pocislem aż się spocilem🤣🤣🤣

Witajcie!!! Jakiś czas mnie nie było, trochę się pozmieniało miał być suburban a od zeszłej jesieni jest yukon xl denali 2005 niedźwiadek którego zakup chyba z 12 lat odkładałem bo zawsze coś ważniejsze, spróbuję wrzucić fotkę. Pozdrawiam wszystkich

Witam mam yukon i trochę irytujące jest ze blokują się drzwi po ruszeniu a odblokują się po wbiciu P. Poszperałem już trochę i mój rocznik nie ma funkcji w ustawieniach z menu całkowitego wył tej funkcji. Poczytałem US forum i piszą że bcm niema takiej funkcji. Może ktoś spotkał się z tematem w tym roczniku lub 2006 któryś chevy, lub jest może magik na forum co by spróbował hakować bcm bo na jakimś poście w US ktoś opisał jakas procedurę z jakimś kodem co to właśnie się obchodzi. Pozdrawiam

uzywany filtr kompletny zakurzony stan dobry 607953313 cena 300 odbior raczej osobisty wiecej fot na maila

Explorer nie pick up ale...do terenu fajowy i smiga super

:shock: :-D :-D

Dobra to ile zabule za Suburbana 2006 ?16644? Czy będzie różnica czy kupiony w eu czy w usa i oclony np w De?A po staremu ile bym zapłacił?

No to chyba już nie zdąże jak ta akcyzą w senacie jednomyślnie przeszło a Duduś i jego pióro są szybsi niż szukajka Google no to delikatnie mówiąc kaszanka z musztardą :cry:

No dobrze a ściągał ktoś może lub na forum jest ktoś kto ściąga z zza oceanu.Nie żadne trupy z aukcji ale normalne ładne autko z historią może od dilera ?Ogłoszeń w us czy Kanadzie sporo można znaleźć ale żeby ktoś rzetelnie podszedł do tematu i nie zrobił w balona!?Chyba że spokojnie poszukać w Europie.Ale chyba trzeba się pospieszyć bo Pisiory szykują rewolke z akcyzą!!!

Dzieki za odpowiedzi,zaspokoiłem swoje durnowate myśli 8-) P.S twój GMC świetnie wygląda!!Pozdrawiam

A takie durnowate :pala: pytania mi się napatoczyły!! 1.Czy Subem spalił ktoś gume? :twisted: 2.jakie najmniejsze spalanie osiagneliście? :shock: 3.Do jakiego europejskiego auta można porównać kwestie prowadzenie,przyspieszanie,hamowanie,jazda w krętej drodze?? ;-) 4.Nadaje sie do normalnej użytkowej jazdy?(omijając kwestie paliwa) :-D

Nie no w teren nie ale ze mieszkam na wsi więc polne szutry gdzieś na grzybki czy zima gdzie pługa zobaczyć to zjawisko niczym lądowanie ufo no to pytam jak ten napęd śmiga bo zawsze myślałem o Suburbanie więc może wreszcie zobaczmy po nowym roku co nam przyniesie!Narazie muszę sprzedać Reksia uporządkować parę spraw i zobaczymy

Dzięki.Powodzenia w walce z potworkiem

OKI Dzięki jeszcze raz.Zdaje się że masz Avalancha tak,długo jak te napędy się sprawują?jak jest przy szybszej jeżdzie?

No i troszkę rozjaśnienia jest dzięki Zyga.Pytanko co to znaczy że niepolecane na 4 hi?Po prostu 4 hi na szuterek i lasek owszem ale asfalt nie,a zimą 4 auto reszta pór roku 2hi dobrze rozumiem?Co do z71 to poprostu jest w niej mocniejsze zawieszenie osłony pod spodem a że mam ciągutki zjazdów z asfaltu to myśle że bedzie lepsza opcja,no i to nie będzie pneumatyka przede wszystkim.Bo w sumie mosty napędy czy reduktor to nie znalazłem info żeby były różne czy z71 czy nie,chociaż pewnie są jakieś wersje inne.

W związku z myślami krążącymi wokół Suburba 5.3l rocznik 05-06 raczej Z71[jakiś ładniejszy w starej jeszcze budzie].Mam pytanko co do napędów w Cheviego w tych rocznikach.Ma przyciski 4L i 4H ciągnie przód i tył ale równo czy jak chce?Ma reduktor ale czy na 4H mozna po śniegu czy ślizkim twardej nawierzchni czyli jeżdzić?2H więc jakaś autobana lub normalnie w lato dobra droga ale też jest 4AUTO,czyli kiedy chce to se włacza co chce,czy ma też jakieś sprzęgiełka z przodu?.Jeśli coś pomyliłem proszę o poprawke.Może ktoś ma doświadczenia z tym napędem jak to śmiga i jak działa jak używać?

tu można se poczytac http://hydroxsystems.com A tu fajny artykuł http://autoflesz.com/porady/1078-generatory-hho.html A coś takiego też znalazłem i ciekawe piszą że jak sie nie sprawdzi to demontują i oddają kase i biorą tylko 300 za robote http://www.autogaz-beskid.com.pl/instalacja-wodorotlenowa.php A tu macie linka o gościu który chciał dać wszystkim technologie z wody no i se nie pożył https://en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Meyer%27s_water_fuel_cell a tu o nim z yt www.youtube.com/watch?v=a74uarqap2E

Panowie i panie a co myślicie o właśnie takim rozwiązaniu??Alternatywa dla lpg [koszt instalacji lpg miejsce na butle,i wyższa cena przeglądu] skłania mnie to coraz bardziej do tego HHO.Niezgłębiałem jeszcze tak mocno tematu ale za oceanem jeżdzą pickupy z tym,filmy na YT z montażu,nawet znalazłem firmy sprzedające gotowe zestawy do różnych aut ZRÓB TO SAM.Myśle że jak już nastanie zimowy letarg zaszyje się w jaskini i naprawde ogarne temat!!!

Wg mnie jak masz autko do codziennej jazdy czyli coś nowszego z katem kompem itp to kombinacje na dwie rurki x pipe y pipe nie ma sensu,zrób tak jak piszesz czyli ta 44 ;-) i jeszcze duuuuuuużżżży stożek a usłyszysz :twisted: :twisted: :twisted: a gałki bedziesz miał takie :shock: :shock: !!!!Co innego zabytek czyli coś starego,wtedy osobno dwie rury z każdej strony bez niczego,bulgot żeżnia przechodnie :shock: :-/ :-P pełen ślinotok,laski :-o ,gliniarze :pala: a babcia dostanie gęsiej skórki bez aparatu słuchowego[sprawdzone jeszcze na pojedynczej gołej rurce :lol: ]!!Ale opisz coś uczynił i jaki efekt jestem ciekaw P.S.a tak ciekawostka na dobrym stożku spalanie ci spadnie,oczywiście przy wmiare normalnej jeżdzie!U mnie tak jest sprawdziłem i było :shock: :shock: :shock:

Witaj :raca: Jak na codzienną jazde to podtlenek lpg jak najbardziej wskazany moim zdaniem ;-) I ta cena literka też kusi 8-)