arczje

przyjmij ok 4zł za kilometr. przy odrobinie szczęscia może nawet uda ci się zejśc do 3 (zdarzają się stawki po 2.8pln za km! ) za kilometr ładowny. Jak nie masz parcia z terminem to najlepiej na giełdzie tak pit373 dał linka i czekać aż komuś przypasi i weźmie za rozsądną kasę. aczkolwiek 8,5 metra może nie musi być ciągnik z naczepą, może solówka wystarczy ;) zależy co to za towar jest

a jakby bez dowodu jeździć nie było by taniej? Trzymać w domu i w razie czego 50pln za brak dokumentu, i nie zabiorą, i na legalu :D

Każda marka ma swoje ceny. Nawet jeżeli jest to to samo, np jakaś tam część zawieszenia już nie opamiętam jaka, do forda mavericka kosztuje 270zł a nissana terrano ta sama część 150zł. A samochody różnią sie tylko znaczkami.

sorry za off ale w Szczecinie max 2 tygodnie czekania a nawet mają 1 lsx na placu i 1 sztukę pokazową ;)

Z małych pickupów fakt. Hillux 700kg łądowności a L200 najmniejsza paka. Pełen serwis Dmaxa z olejami pierdami i filtrami kosztuje niecałe 1000zł. Wymiana czegoś co może paść to już ich broszka i koszt. owszem, ale nie wszystko przewidzisz i kupisz sobie już wcześniej. Jak masz jeden samochód i nie możesz pozwolić żeby stał tydzień lub dwa czekając na części i wymiane to już lipa. A jak układ zasilania w PSD ci padnie to już w ogóle tragedia bo mechanikowi nie wytłumaczysz nawet na jakiej zasadzie toto działa ;-) Nie mowie że Dodge czy eFy są złe. Są to super wozy z wspaniałymi silnikami i w ogóle wyczesane w kosmos ale niestety droższe zarówno w zakupie jak eksploatacji. (większe droższe opony, więcej oleju większe spalania). A z naszego rynku uważam że najlepszymi są albo D-max albo piękny Ford Ranger Wildtrack 3.0 P.S. lądowy transport części ze stanów to jak chyba mieszkasz w Kanadzie albo w Meksyku ;)

ta, D-max to straszna kupa z 5letnią gwarancją toną ładowności i niskim spalaniem. Też zastanawiam się na dmaxem. Czekam jeszcze tylko na jazde próbną fordem (za tydzień ma już być). Chcę dziń po dniu wziąść d-max a póżnije forda albo na odwrót żeby mieć jakieś porównanie konkretne. @drug pewnie, tacoma czy ram czy f250 piękne super wozy, ale taki D-max wyjdzie taniej w eksploatacji, części sa tanie a samochody wytrzymałe. Kolega jeździ i robi próby glebowe, pareset kilo na pace po 10-12h dzień w dzień po polach, cały czas stop&go i wyciąganie z błota i sobie chwali. a kilka aut już zajechał a dmax jakoś się trzyma i jeździ :) i mało pali :) Co do wyglądu ok, nie jest pięknością, ale to samochód do pracy ;-) A tacoma jest tylko benzyna. tak więc bartek_78 bierz na testy rangera i pisz co wybrałeś. Ja się skłaniam ku isuzu.

Yanosik sie sprawdza, ale raczej na główniejszych trasach. kiedyś jechałem drogą niby główną, ale mało uczęszczaną, i nie ostrzegł mnie o patrolu z suszarką. Ale np trasa poznań-szczecin wszystkie suszarki były zgłoszone, więc śmiało można cisnąć :lol:

nie wspomniałeś o pozycji nr8 ;-)

napęd 4x4 :lol:

jak skończe 40 albo 50 lat to sobie taki zanabędę :-P

a nie odstraszyly Cię problemy z chlodnica EGR, oleju , problem wtryskiwaczy ? Turbo tez siada Cytat z działu kupię. Gerelanie samochód ma jeździć niezawodnie, latem niema mowy żebym miał czas na jakieś powążniejsze naprawy, więc musi to być pickup bardzo niezawodny. Wybrałem F250, bo mi się podoba wygląd (dodge z lat 2004-06 nie podoba mi się wizualnie tak bardzo jak f250). W tym tygodniu już chciałem jechać po jakiegoś f250. Ale tak jak jeszcze rano byłem pewien tak po tym co napisał Sebastian O, juz nie jestem do końca przekonany... Ktoś ma jakieś miłe albo niemiłe doświadczenia z powerstrokiem?

Czy mowa może czarnym f250 harley davidson, który jest teraz też wystawiony na allegro, z łodzi?

albo zrób prawko B+E, ok 1000pln kosztuje, kurs robisz w tydzień ;-)

tak mnie zastanawia, czy w f250 4wd sprzodu są sprzęgiełka zapinane ręcznie? na niektóryhc zdjęciach widzę że jedna mają z przodu pokrętła a inne nie, czy to może tylko tak wygląda na zdjęciach ?

aż sprawdziłem specyfikacje, faktycznie, f250 i ram 2500 nie może 2ton zabrać. Chyba ktoś mnie oszukał albo krzywo spojrzałem. Ale tak czy siak weźmie porządną ciężka amrykacką cięzką TONĘ ;-) Ale dobrze że już wiem, bo bym kupił 250tke zapakował dwie tony na pake i pojechał .....

Ostatnio na egzaminie na prawko egzaminator zapytał sie mnie ile jest kawałów i blondynkach i teściowych.... Okazało się że nie ma żadnego, wszystko to prawda ;-)

Sądze ze fizyki nie oszukasz, ale na pewno zejdziesz do 3 l/100km :lol:

ja co prawda szukam dopiero, może nie koniecznie rama ale amerykańca. I jest mi potrzebny taki. żaden europejski pickup nie weźmie 2 ton na pakę. A jak zapakuje na europejczyka tonę, to spali tyle samo albo nawięcej niż poczciwy amerykancki dyzel ;-) i do tego frajda z jazdy :)

Witamy witamy :lol:

Paliwo pod działaniem wysokiego ciśnienia jest pozbawione powietrza tudzież innych złych rzeczy. O ile w układach commonrail jest zapewniona taka możliwość pozbycia się tego syfu. Na statkach paliwo przePuszczane jest pod wyższym ciśnieniem niz jest to potrzebne właśnie w celu "oczyszczenia" go. Ze nie dam sobie ręki za to uciąć ;-)

ale sam takiego szukasz ;) generalnie, wujas ma 150 i nie ma problemu z częściami, a silnik działa na takiej samej zasadzie jak każdy inny. Pomijając fakt że u nas generalnie jest ciężko z jakimkolwiek dobrym serwisem do czegokolwiek. więc to akurat nie jest dla mnie problem żaden. a tym bardziej że się nie psuje za bardzo :-D

w zeszłym tygodniu był za 30 000pln. jakiś użytkowinik z forum pisał że jedzie go obejrzeć z pół roku temu, napisałem do niego co stwierdził na oględzinach na pw ale nie odpisał jeszcze. Ale na chłopski rozum musi coś być nie tak skoro tak długo za taką cenę wystawia

brzydki. a dokładnie przód :-x no chyba że po 2010 już jest spoko. ale to jeszcze nie taraz aczkolwiek scania v8 8x8 prawie jak pickup. i to na 22.5calowych felga w serii ;)

Czy jest jakaś alternatywa dla f250 PowerStroke? cummins odpada już na początku, idea 6 garów w rzędzie odpada (mimo że 6 rzędówka, to najbardziej wyważony silnik), a poza tym nie podoba mi się on. Chcę V8 w dieslu :)22

Witam wszystkich :-) Rozglądam sie chyba za f250 w dieslu oczywiście. A może cummins... Poczytamy zobaczymy ;-)