Skocz do zawartości

adamsolberg

Użytkownik
  • Postów

    46
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adamsolberg

  1. Witam. Padł mi w F150 2001 rok termometr z kompasem- wygasł ten wyświetlacz w kokpicie na górze nad lusterkiem wstecznym. Wie ktoś co to może być? Bezpiecznik?
  2. Kassei, szybkiego powrotu do zdrowia dla żony!!! Przełom maja/czerwca odpowiada jak najbardziej. Co do grona to widzę po ekipie subarowiczów, że w charakterze ,,pikników rodzinnych" to ma bardzo fajny klimat. Wiadomo, że kobitki i tak staną sobie gdzieś stadem i będą rozmawiały o butach a panowie pałętać się będą wokół krążowników pewien czas :) Po tej części jednak fajnie jest w większym gronie usiąść przy ognisku i zjeść coś z rusztu. Co Wy na to?
  3. Nie było mnie chwilę dłuższą na forum. To co Panowie? Jaki termin Wam pasuje? Proponuję się przetoczyć przez Salmopol ze Szczyrku do Wisły (malownicza trasa, na górze można się zatrzymać na kawę itp. a potem znaleźć miejsce na grilla).
  4. Nawka również mile widziana :-D
  5. Proponuję sobotę 20.04.2013- pogoda raczej będzie już stabilnie wiosenna więc przyjemnie będzie można posiedzieć przy grillu itp.
  6. No to elegancko. W takim razie może jakiś marcowy weekend?
  7. Super! Więc jest nas już dwóch. Czekamy na resztę towarzystwa :-D
  8. Witam Forumowiczów! :idea: W południowej części woj. Śląskiego widuję regularnie pickup truck'i. W B-B nawet od czasu do czasu wymienimy się kiwkami z Raptorem (nie wiem tylko czy właściciel jest na forum). Proponuję zebranie się na spokojnie może wiosną ekipy z Podbeskidzia (mile widziani również z dalszych stron) na jakiś mały zlot (przejazd malowniczą trasą kolumną pojazdów a potem grill, beer itp. ) ;-) Na początek chciałbym aby każdy potencjalnie zainteresowany wpisał się w tym wątku skąd jest i czym się porusza (dobrze kojarzy się ludzi po samochodach- takie doświadczenie z forum Subaru). Pozdrawiam!
  9. Hehe nie no Panowie :-D Jest w skali Celsjusza :) W F'ce faktycznie przełącza się na Fahrenheit'y ale to jednym przyciskiem i świadomie ;-) Przestawiałem i różnica w skali C i F jest zachowana... Tylko nie te wartości co w realu. [ Dodano: 2013-02-04, 10:00 ] Wszytko już działa jak należy... I przyczyna nie została znaleziona. Coś się zawiesiło, przeczyszczone zostały wszystkie elementy i gra gitara.
  10. Dzięki Sebastian O., sprawdzę Twoją wskazówkę :-D Mój znowu odwrotnie: jest mróz a tu termometr pokazuje +22 ' C...
  11. Witam! Orientuje się ktoś może gdzie jest termometr w F150? Mój to model z 2001 roku i od pewnego czasu termometr jest bardzo ,,optymistyczny". Naprawa czy wymiana nie będzie trudna tylko... gdzie go szukać?
  12. Dzięki za odzew. Jutro powalczę z tym. [ Dodano: 2013-02-08, 13:59 ] Sprawdzono przepływ prądu. Silnik ok, rezystor ok. Poczyszczone i działa. Widocznie coś się przywiesiło.
  13. Witam! Pojawił się problem w F150. Nagle przestał działać nawiew/klima. Przy przestawianiu trybu nawiewu słychać, że te przegrody pracują ale nic nie dmucha... Bezpieczniki sprawdzone. Co to może być?
  14. Przebadałem go w salonie. Jakiś dramat- okropnie mały. Mała kabina, mała paka, małe silniczki. Dobra, mam przyzwyczajenia z F150, ale to ma być funkcjonalne autko do pracy! Jakaś katastrofa... Jedyna zaleta to jak we wszystkich europejskich pickup'ach- prędzej zaparkujesz w mieście. No i dostęp do części w ASO. Za kwotę jaką sobie krzyczy Ford za to maleństwo można sprowadzić F150 równie dobrze wyposażone czy RAMa zza wielkiej wody, opłacić, jak ktoś uważa to zamontować solidne LPG i zostanie na dobre wakacje. No i co najważniejsze ma normalnego amerykańskiego pickup'a a nie substytut.
  15. Fajna sprawa. Chyba się skuszę 8-)
  16. Seba78, właśnie czegoś takiego szukam :shock: Możesz dać linka? Jak to wyszło finansowo?
  17. ??? w eFie jest 8 cewek bezposrednio nad swiecami wiec jako takich przewodow wysokiego napiecia tam nie ma, choc... kolega ma 4,6 2001... Mam właśnie tak samo. Sprawdzę cewki w poniedziałek przy podpięciu do kompa. Przez weekend jeżdżę tylko Subaru. Forda wolę nie ruszać w tym stanie w dalsze trasy. [ Dodano: 2012-11-11, 19:03 ] Panowie... Okazało się, że przy wymianie świec ok. miesiąc temu w małym serwisie samochodów amerykańskich w Bystrej faceci urąbali gwint mocowania cewki nad świecą nad drugim cylindrem... Dla niepoznaki przyłapali to na gumowej tulejce i radź sobie pan. Od tego czasu czasem coś szarpnęło i to martwiło już. W pewnym momencie w ogóle jeden cylinder tak jak pisałem przestał pracować... W tedy musiała odpaść cewka ze swojego miejsca. Autko już naprawione, jeździ znów elegancko tak jak przystało na american pickup truck'a. ;-)
  18. Tym najmniej bym się martwił, będzie duży tylko przez pierwszy tydzień, problem zaczyna się z serwisem motorowni jak coś klęknie. F150 czy Ramów się namnożyło i nie ma problemów z naprawą. Bezpieczniej jednak celować w cumminsa niż powerstroke'a Coś w tym jest... Mimo wszystko do czasu wyjazdu z kraju zostanę przy F150. Jak się w ogóle sprawują te motory 6,7 super duty? Przy częstym ciąganiu przyczep itp. na pewno jest to dobre rozwiązanie przez kosmiczną liczbę Nm.
  19. Kupiłem bo uwielbiam klimaty US. Do tego potrzebowałem do działalności dużego pickup'a. A F150 zawsze mi się podobały no i akurat ten mój się przytrafił. RAMy są równie świetne. Najlepiej o tym świadczy, że Chuck Norris Nim jeździ ;-) To naturalnie kwestia gustu. Osobiście choruję na F350 w najnowszym wydaniu... Niestety w polskich realiach drogowych nie jest to kusząca propozycja na autko do jazdy na co dzień. Ale to najlepiej ocenią właściciele tych wozów w naszym kraju. W Balicach widziałem nawet F650 pracującego w pomocy drogowej. Wracając do problemu: po podpięciu stosownego oprogramowania wyszło, że 2. cylinder odmawia współpracy. Świece są raczej ok, miesiąc temu zakładane dopiero. Niestety ten elektryk nie bawi się z tym i dopiero na poniedziałek umówiłem się u innego gościa, który się tym zajmie.
  20. Hmm... Mimo wszystko najlepiej sprzedającym się pickup'em pozostaje F150 a nie Ram ;) Sprawdzę świece, cewki, przewody.
  21. Tak jak piszesz MKmario, jutro sprawdzę cewki.
  22. Witam. Od wczoraj mam w F150 dziwną pracę silnika... Wygląda na to, że nie pracują wszystkie cylindry. Nie równa praca, szarpie podczas jazdy. Pacjent: F150 4.6 2001. Świece wymieniane były z miesiąc temu. Olej w silniku i skrzyni ok. Zapala od razu. I na zimnym silniku jest ok. Gdy zaczyna nabierać temperatury to się właśnie zaczyna cyrk. Co to może być? Kable zapłonowe?
  23. Dzięki wielkie! ;-) [ Dodano: 2012-11-13, 20:01 ] Panowie, ten schemat pomógł tylko powierzchownie. Czy macie jakieś z opisem lub kolorami kabli? [ Dodano: 2012-11-26, 09:42 ] UP! Może wie ktoś gdzie można szukać takich schematów?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Jeśli chcesz korzystać z forum musisz zaakceptować powyższeWarunki użytkowania.