Boczo

co ile wymieniacie amory?? zrobilem autkiem od zakupy 30 tys i kleka mi prawy przedni i lewy tylni

Jesli info jest gdzies to usuncie ale nie widzialem, zlocik zapowiada sie ciekawie i wybieram sie na niego. Na jeden dzien ale zawsze. wiecej info na www.wcaa.pl POZDRAWIAM

myslalem na d tym rozwiazaniem ale dwa razy wiecej zabawy i podwojne koszty, hmm ale moze jenak sie pobawic

jutro sprawdze ile kabelkow ale pamietam ze nie wiecej niz 3 chyba, trzeba bedzie rozebrac i sprawdzic:) [ Dodano: 2012-04-29, 23:45 ] kabelki 3 ida do gory jakby do kierownicy, a element sprawia wrazenie nierozbieralnego

http://wstaw.org/h/e56b413215a/ kazdy Ram ma takie cos pod deska bo zastanawiam sie co to, odchodza z tylu kabelki ktore wchodza do grubszej wiazki pod kierownica.

Od dwoch dni siedze i rokminiam temat zrobienia samemu przykrywy plandeki na pake. material na pladeke w fromie banneru z nadrukiem na ktory mam pomysl trzy poprzeczki ktore mocowane na motylek dla latwego montazu/demontazu zapinana dookola na napy i tu przyjmuje okolo 7 napow na metr biezacy czyli co 15 cm jedyna kwestia ktora sprawia mi problem to przymocowanie dolu napow, wykombinowalem ze beda przyeczepione do materialu ktory owine na listwach przymocowanych do burt, tylko listwy musza miec okreslony ksztal trojkata prastokatnego, mysle ze bedzie to szczelne kwestia znalezenia pomyslu na listwy i rozwiazanie problemu demontowalnej belki tylnej robil ktos cos takiego?? zamierzam zamknac sie w kwocie 400 - 500 zl realne??:) [ Dodano: 2012-04-21, 19:58 ] od poniedzialku graficy biora sie za projektowanie wzoru plandeki a ja zaczynam organizowac materialy zastanawiam sie pomiedzy plandeka zapinana lub otwierana w calosci na silownikach, na silownikach wygodniejsze ale zapianana bardziej praktyczna bo przy wyzszych ladunkach wystarczy ja zwinac na biezaco bede relacjonowal:) mile widzane opinie i wsparice przynajmniej duchowe jesli nie teoretyczne:) pozdrawiam

tak wlasnie patrzylem i przy niskiej zabudowaie wystajace kolo troszke by sterczalo psujac ogolna bryle pickupa wiec kolo zostaje na pace narazie

a co uwazacie o pomysle zamontowania kola na tylnej burcie na uchwycie z jeepa liberty wranglera?? moze daloby sie jakos wkomponowac zeby dol kola wchodzil w stopien w zderzaku docelowo mysle tez o zamontowaniu rolla z lampami i przymocowanie po skoskie zeby w razie zderzenia wylecialo w powietrze i tu jesli chodzi o temat wydaje mi sie ze przymocowane na pokrywie nie ejst najlepszym pomyslem ze wzgledow bezpieczenstwa bo w razie wypadku takie kolo po scieciu srub mocujacych moze urwac glowy pasazerom i wyleciec przez przednia szybe

mijam ich czesto bede musial zajechac i pogadac moze mi cos wyrzezbia:) dzieki

kurcze chyba faktycznie zostane przy plandece bo jest najbardziej praktyczna dla osoby ktora nic nie wozi ale jak juz wiezie to moze to byc wszystko. zabudowa z blachy lub sztywna plaska moze utrudnic przewoz czegos wysokiego plandeke zwijam rzuczam w kat i mozliwosci sa nieograniczone pozsotaje tylko kwestia ladnego nadruku na plandece i oczywiscie kwestia dobrej szczelenj pladneki macie moze cos fajnego i niedrogiego??

narodzil mi sie w glowie pomysl zabudowy z blachy ryflowanej na wysokosc dachu kabiny , lekki trapez. mysle ze bedzie to bardziej praktyczne niz plandeka tylko zastanwiam sie jak rozwiazac estetyke tylu. Chyba odpuszcze sobie jakiekolwiek okienka bo niezbyt mi sie podobaja w tego typu zabudowach. Do srebrnego koloru mysle ze taka blacha bedzie wygladac fajnie. jesli macie jakies zdjecia takiej zabudowy bylbym wdzieczny. bede wdzieczny rowniez za opinie. jest tez pomysl plandeki na ktorej nakleje duze logo dodga nie woze wiele rzeczy na pace a nad zabudowa mysle ze wzgledu na wyjazd na wakacje i zapakowanie gadzetow dziecka typu wozek wanienka:) Pozdrawiam

czasami postukam nia w jakies drzewka ale ogolnie to nie pod warunkiem ze szum cb to muzyka dla ucha tak jak dla mnie. nawet na punto zawsze mialem 1,5 metrowa bo uwielbiam szum cb a wiadomo im dluzsza tym wiecej szumow zbiera. musze tylko zamocowac ja na stale bo magnes w razie kolizji moze kogos zabic a pozatym magnes psuje slyszalnosc.

Chwale się:)

dziala udalo sie, dzieki za pomoc, zabieram sie za testowanie napedow, pogoda sprzyja rozpoczeciu przygody z off-roadem tak zeby niuczego nie poukrecac pozdrawiam

kurcze chyba zrezygnowalem pojedzilem na 2 a pozniej wpadlem na pomysl zeby sprobowac na n ale kurcze glowy nie dam:/ myslalem ze system jest bardziej debiloodporny

za pierwszym razem faktycznie wlaczylem bedac na d ale pozniej sprobowalem na n i sytuacja sie nie zmienila. obie operacje na postoju.

wczoraj czytalem gdzies o tym ze komus nie zapina 4l a dzisiaj szukam od godziny i nie potrafie znalezc, vhyba ze to bylo wyszukane na innym forum hmm wracajac do temtu po przelaczeniu na 4h zapala sie kontrolka czuc dopiecie przodu po przekreceniu na 4l kontrolka zaczyna mrugac i nie przestaje mrugac:( to swiadczy chyba o tym ze nie zapina 4l?? jaka moze byc przyczyna? jesli temat jednak gdzies jest to bede wdzieczny za wskazanie a tego wywalenie

a doradzcie w kable sie bawic czy wymienic same swiece?? 70 tys stuknelo i niby lekko sie czasami silnik zatrzesie wiec zrobie mu dobrze chociaz jak przeczytalem ze swic jest 16 to przez moment zwatpilem. wogole w zuzcarze odpisali mi ze kable w hemi nie wystepuja hmm nie maja czy co bo nie rozumiem Pozdrawiam

przy okazji znalazlem pieknie opisana zasade dzialania tego ustrojstwa http://www.malewicz.po.opole.pl/sum_el_ster_%20przepustnic.pdf jak ja lubie ta elektronike w samochodach:/

taka blyskawica w nawiasie. nazywa sie to jakos elektroniczne steroanie przepustnica.

Gazownik przy zakladaniu gazu 10 tys km temu zwrocil uwage ze chyba czas wymienic swiece bo silnik lekko trzesie. Do tej pory nic nie zauwazelm ale faktycznie ostatnio jakos bardziej wyczuwalne bylo bujanie wiec zbieralem sie do wymiany. Dzisiaj na trasie przy bardzo spokojnej jezdzie bo jehcalem z coreczka zaswiecila sie kontrolka przepustnicy a samochod nie reagowal na pedal przyspieszenia. Po zatrzymaniu i ponownym wlaczeniu silnika kontrolka zgasla i dojechalem do domu. Pod domem na jalowych obrotach obroty falowaly miedzy 800-1000. Po wyl i wl silnika obroty stoja rowno. Bledy nie wyskoczyly. Mysle ze zaczne od kabli i swiec ale moze ktos mial podobnie i mnie uspokoi albo przygotuje?? w szukajce szukalem ale nikt nie pisal o zaswieceniu sie kontrolki przepustnicy.

dzisiaj zaciagnalem puscilem i kontrolka zgasla na szczescie dzisiaj sobie pomyslalem ze nie bede uzywal tego hamulca ale chyba masz racje ze powinienem uzywac czesciej a tak jeszcze z ciekawosci hamulec reczny trzyma tylko tylne kola? i czy dajac na P na skrzyni zaciagnay jest tak jakby reczny?? pozdrawiam

mam podobny problem w ramie hamulca recznego praktycznie uzywalem dwa razy jak nie mialem miejsca pod praca i musialem stanac na stromym zjezdzie raz po powrocie gora godzinka kontrolka nie zgasla odrazu ale zgasla po przejechaniu kilometra wczoraj sytuacja sie powtorzyla ale kontrolka juz nie zgasla pomimo ze przejchalem 25 kilometrow mozna po takiej sytuacji wywnioskowac jednoznaczie przyczyne?? pozdrawiam

jest to jeden z newielu vanow dostepnych w Polsce i wpelni zasluguje na to miano, w amereyce voyagery to minivany a van to bus w zabudowie pasazerskiej, w polsce vanem nazywaja i chryslera i np scenica co jest mocno naciagane, moim zdaniem ani sharan ani tymbardziej scenic nie zasluguje na miano vana a chrysler owszem, moim bardzo komfortowo podrozowalo 7 osob a jesli potrzebowalem przestrzen ladunkowa skladalem fotele i juz mialem dostawczaka na ktorego udawalo mi sie zapakowac nawet ponad tone i jechal bez problemu za proste kontrukcje kocham amerykany, kazdy mechanik moze to naprawic a jak slysze ceny czesci do vw i pochodnych to ceny do chryslera wychadza smiesznie tanio a zamiennikow jest full duzo moglbym pisac na temat voyagerow bo kcham ten samochod nawet bardziej niz rama ale ram dopiero wlaczy o moje wzgledy:) dobre vany jeszcze niedawno sprowadzal gosciu ze zlotoryi www.autoswiss.pl , mialem brac od niego jednego ale poszedl zanim sie zdecydowalem [ Dodano: 2012-01-17, 10:48 ] cos widze ze strone przeniosl ale jak poszukasz to napewno znajdziesz bo ma utka wystawione na allegro a firma dalej nazywa sie autoswiss.

jezdzilem takim z 2005 w benzynie 3,8 i moj mehcanik zawsze mi mowil ze diesli wogole nie rusza bo jak sie zacznie sypac to ciezko to naprawic. jakbys zmienil zdanie z dieslem to nie kupuj 3,3 bo poprostu jest za slaby. 3,8 to silnik niskoobrotowy i moment lapie podobnie jak diesel. przejedz sie a zobaczysz ze silnik jest bardzo przyjemny i przy normalnej jezdzie zadowlala sie 15 litrami gazu. na haku mialem 2500:D