mrB

dzieki siepiet

obadaj czy to nie jest ten element, za ktory trzymam fakulcem na twoich zdjeciach nie widac dokladnie krawedzi tak ja na moim, ale te zeberka wygladaja znajomo

Chrysler - O2 Sensor 1/2 Heater Circuit High - Faulty Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 - Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 fuse - Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 harness is open or shorted - Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 circuit poor electrical connection - Faulty Engine Control Module (ECM) grzalka sondy lambda, strona kierowcy za katem, wartosci poza zakresem (gorny) zaczalbym od sondy, potem kable laczace i dalej ...

przynajmniej nie ma problemu z miejscem na nogi z tylu :mrgreen: i jaka zwrotnosc w manewrach plugiem na parkingu ... imponujaca!

http://allegro.pl/126p-plug-1987-i5221093507.html skracany maluszek :)

Panowie, powiedzcie mi czy to tylko u mnie tak jest, czy to problem calej naszej populacji ;-) Kupuje u dealera rozne simmeringi wg nr katalogowych producenta i w zasadzie kazdy jeden, ktory od nich kupilem cieknie, albo podcieka. Oryginalne, ktore sa w aucie juz 9 lat nie ciekna. Moze robimy cos nie tak podczas instalacji, ale to az dziwne. Tak jakby fabryczne mialy inna srednice dla walka niz te z serwisu, bo spasowanie z obudowa wyglada na dobre.

Czolem, Potrzebuje zamowic nowe krzyzaki i nie wiem ktory rozmiar jest poprawny: 1-1/16 cala 1-3/16 cala 2006 Ram 1500 4x4

Dwie z tabel przegladow maja pozycje: Adjust valve lash clearance, ale one dotycza Cumminsa. W tabelach 5.7 nie znalazlem. Jest sporo o wymianie i ustawianiu walkow, lancucha, dzwigienek w 5.7 - ale nie widzialem niczego o diagnostyce.

Baniak na pace sprawdza sie na trasie, gdzie nie chcesz sie zatrzymywac, tracic czasu i placic wiecej za paliwo z austostrady. Ma tez te zalete, ze tankujesz raz ... i zapominasz kiedy ostatnio tankowales, bo bylo to tak dawno temu :-P Pozioma butla ogranicza przestrzen ladunkowa (pisze o butli na zajmujacej cala szerokosc paki), belka dlugosci 2m juz nie wejdzie podluznie bez otwierania klapy, albo bedzie wystawac gora. Mozna ja jeszcze zaladowac "po przekatnej" i wtedy jeszcze da sie ja przewiezc, ale przedmiot dluzszy niz 2m, albo szerszy niz 70-80cm juz nie... Zaspas duzej butli to ok. 170-180litrow, ok. 800-900 km w trasie zaleznie od tego jak jedziesz

od dwoch albo trzech lata tego titana w dieslu robia, a tu zapowiedz na 2016, uwierze jak zobacze je w sprzedazy :roll:

zaslonic napis ford z przodu i wyglada jak silverado .... :lol: [ Dodano: 2015-01-29, 10:54 ] juz wczesniej ciekawilo mnie jak kosztowna dla wlascicieli bedzie nowa karoseria alu w tym modelu wyszlo szydlo z worka...

w zeszlym roku zastanawialem sie nad tym https://www.mitasnowchains.com/ pomysl swietny, ale tez nie sa uznawane jako "lancuchy" przez prawo, chociaz mysle ze takie wygladaja bardziej lancuchopodobnie i nie byloby duzego problemu przy kontroli niestety kontakt z producentem byl b.slaby i nawet nie mieli kompletu na sprzedaz zeszlej zimy

u mnie tez tak jest w zimie, myslalem ze to normalne w tych autach 8-) moze przewrazliwiony jestes i dopiero teraz to zauwazyles?

Gadzet wyglada na calkiem calkiem, chetnie zobacze przed zakupem skrinszoty tego co umie jakbys jeszcze mogl zrobic kilka fot samego urzadzenia to jeszcze lepiej Jesli nie uda sie wstawic na forum - podesle adres mailowy

dokladnie, :roll: zaciagnij i odpusc reczny pare razy, powinno odskoczyc problem jest chyba w mikroprzelacniku nad pedalem h. postojowego, u mnie czasem pomaga podniesie go na chwile do gory stopa

to sa felgi po liftingu, a auto masz sprzed zabawne, bo ja mam dokladnie odwrotnie - nowsza buda a stare fele Jesli chcialbys zamienic sie na "oryginalne" to daj znac 8-)

Zyga, czy to ten interfejs? http://www.ebay.com/bhp/launch-x431-diagun Jesli tak to cena $66 + jedno zero :(

Nie bylo do tej pory malego dostawczaka w US sprzedawanego przez Chryslera, wiec Fiat sprytnie robi i wprowadza juz istniejacy model, zamiast wywazac otwarte drzwi, robi to pod bardziej rozpoznawalna lokalnie marka. Sam to zauwazyles, jesli znasz korzystniejsze rozwiazanie w zaistnialej sytuacji - polaczenia dwoch marek, napisz. Wywody na temat urody dostawczaka i ilosci plastiku to nie w tej klasie. Ludzie kupuja tego typu auto zeby wozic nim worki i palety z towarem a nie dlatego ze ladnie wyglada. Stan przed salonem jakiegolwiek producenta i sprobuj przekonac klienta ktory tam wchodzi zeby kupic dostawczaka, ze sa tez inne, ladniejsze i z mniejsza iloscia plastikow dostepne u konkurencji. Zycze powodzenia, bo chyba sam nie wierzysz w to co piszesz. Mi tez nie podoba sie przod malego Fiata, ale nie robi mi to roznicy, tak jak napisalem to auto typowo do roboty i uroda to rzecz 2-rzedna, jesli nie 3-cio albo 4-to :) Ale porownajmy ja do piekna nowego transita e-connect, faktycznie - przod przeszczepiony z focusa i innych osobowek forda. Tez mi wyczyn stylistyczny, zeby nie powiedzeic "estetyczny". Tyle wspolnego ma Chuck Norris z Doblo, co Steven Seagull z Transitem Connect. Na sile naciagasz argumenty i modele z jednej marki, zeby przypasowac do teorii. Topowe modele Jeepa dalej sa Jeepami. Lepiej porownaj zdjecia Pandy 2015 i Renegade i nie pisz glupot. To nie sa te same auta jesli chodzi o wyglad - bebechy to inna historia.

jesli to na powaznie - to podaj warunki finansowe od razu, a nie po cichu na mail chyba ze to ma byc ku chwale ojczyzny, wtedy tez napisz otwarcie

To nie jest Dacia tylko amerykanska kopia Fiata Doblo i 2.4 gasser bedzie pewnue prezentowac niezle osiagi, jak na autko o tej masie. Nie wiem czym tu sie podniecac, ot zwykla bagazowka jakich pelno, dostawczak (a nie pickup) do rozwozenia bulek i wurstu po sklepach. Wyczuwam zazdrosc w Twoim poscie Japacz :mrgreen: w swiecie forda chyba niewiele sie dzieje, a makaroniarze przynajmniej wykazuja jakis progres w zdobywaniu rynku. Brakuje nie lampek na dachu, ale tygrysich paskow na bokach. Bedzie dobrze - fiatboye obsraja go LEDami z allegro, doloza alu felgi za pare tysi i bedzie gangsta furacz

OK, tylko u mnie sa zalozone zwykle Championy - nie platyna/iryda odpalanie i przelaczanie sa bez problemu, tylko jakby troche slabszy byl po 30kkm, ale moze to tylko wrazenie KIedys czytalem na tym forum, ze Hemi nie lubi platynowych i irydowych i najlepiej jezdzi na zwyklych

trudno :oops: Zorientowalem sie, ze to stary temat, kiedy juz nie dalo sie edytowac mojego posta. Pytanie moje nie traci jednak na aktualnosci - chetnie poznam Wasze opinie nt. swiec do LPG w Hemi, bo czeka mnie wymiana i wolalbym nie wkladac ponownie Championow...

w 2006 byly Championy Potem fabryka zaczela zakladac NGK i wydaje mi sie, ze te sa troche lepsze od poprzednich (zwykle swieczki, nie jakies tam iridium/platinum hokus pokus). Dobry temat dejwitt, bo tez zaczajam sie na nowe swiece. Mialem wymienione na Championy 2 lata temu, zaraz po zalozeniu gazu i auto moim zdaniem zauwazalnie oslablo przez ten czas. Dlatego ciekaw jestem co polecaja koledzy do gazunku w Hemi z 2006-2008. Championow wolalbym juz nie dotykac.

Pogratulowac. To co mnie irytowalo po kilku dniach w US, to ze w zasadzie kazdy jeden truck w okolicy byl taki sam. Glosny i wyliftowany. Zadnej oryginalnosci nie maja te amerykanckie rednecki :roll: Przygotuj sie na kanadyjska zime. 4x4 w tym Ram sport moga nie wystarczyc 8-)

predkosc obrotowa moglaby byc brana albo z lewej piasty (czujnik ABS, swoja droga ciekawe - ja mam tylko jeden z przodu, na lewym kole :-P ), albo z przedniego/tylnego walu w reduktorze (na kazdym jest jeden czujnik)