dzuma25

To w Łomży jest port? Ale się pozmieniało w tym kraju... :kasztan: port z pewnością nie ale jakiś punkt celny czy przeładunkowy pewnie tak skoro można wysłać

Chyba raczej tak, to nie jest jakiś problem w sumie. W Ramie się po prostu odkręca z burt bocznych panele i z odkręceniem kół cała operacja trwa pół godziny, może godzinę. Na pewno łatwiej to zrobić niż uturbić jakiekolwiek auto europejskie. Takich zestawów jest na kopy w sklepach wysyłkowych, musisz tylko poszukać, no ale to się wiąże z niemała pewnie kasą, mimo wszystko warto bo to bardzo mocne silniki . Pytanie tylko czy sam silnik ma taką sam konstrukcję jak ten doładowany. Trzeba poszukać info na ten temat, a sądzę , że jest tego sporo. Nie mam pojęcia bo nikt tego jeszcze nie robił. Trzeba by z forumowym omnibusem (Japaczem) zagadać. Ale musiałbyś kupić most, całe przednie zawieszenie, wały i reduktor. Mylślę, że za wymontowane części jakieś 1500$ powinno spokojnie wystarczyć. Najlepiej gdybyś już teraz to wszystko kupił i wrzucił na pakę to nie zapłacisz nic za transport (oczywiście pakę trzeba jakoś zamknąć :-P ) i to wpiszesz jako części zamienne do samochodu. A co do wysyłki to termin jest komplenie nierealny. Moim zdaniem to conajmniej 1.5 miesiąca. eeee odpuszczę sobie te przeróbki może za jakiś czas ściągnie się coś nowszego a termin to mi się nie spieszy poczekamy dzięki za wszystkie info Pozdrawiam wszystkich miłośników HD

jakie w tej chwili są pełne koszty z CT do Polski? Twoi kumple z CT ogólnie handlują? szukam jakiegoś v8 hd. koledzy nie handlują, byłem tam jakiś czas i jak mam jakieś potrzeby z US to mi załatwiają a jak im potrzeba coś załatwić u nas to wtedy ja się produkuje na takiej zasadzie to działa.Płacę tylko za wysyłkę i koszty ich paliwa wysyłka do Łomży to koszt 1600$ + opłaty u nas około 400zł czas oczekiwania 5 tyg, a do Gdyni 1200$ + opłaty 1800zł czas oczekiwania 3 tyg takie info podali im w NJ ale jak byś coś chciał to znam gościa który się tym zajmuje licytuje na copar-cie itd mógłbym Ci podać do niego nr i próbujcie się dogadać

szczerze Ci powiem, że mnie to też zastanawia jak go załadują i co na miejscu sam mam go sobie poskładać??? wybrałem wysyłkę do Łomży bo jest trochę taniej niż do Gdyni i może będzie mniej zamieszania. Jakieś 3 lata temu sprowadzałem rozbitą a4 to alufelgi pokradli nie wspominam tego najlepiej.Piszesz o podniesieniu mocy tylko to jest suchar bez turba da się to zrobić??? no i ten napęd 4x4 dużo przeróbek??? i ile pi razy drzwi może to kosztować

niestety tak :-( ciężko za taką kasę znaleść coś w miarę 4x4 z dieslem(przynajmniej w stanie CT w którym mogłem szukać), benzyny na pęczki [ Dodano: 2011-01-09, 22:11 ] Tak wygląda :-/. Na drugim zdjęciu od dołu tak jakby widać wahacz poprzeczny. Ale może się mylę. Pewnie Japacz lepiej to oceni. Tak czy siak... fajna bryka 8-) kawał wozu prawdziwy amerykanin :)22 w porównaniu do poldrena traka 1.9D jaki śmigałem wcześniej to istna bestia :lol: możesz coś mi więcej napisać o tych tablicach "temporary"?coś mi kumple wspominali o nich w US ale do końca nie ogarniałem

"temporary" czyli jakich?wystawiony był za 4500$ ale koledzy stargowali na 3000$ wydaje mi się, że to niezła cena po ich oględzinach wszystko jest ok nic nie cieknie pali na dotyk,w środku zadbany podobno gościu nim przyczepę ciągał dorzucam jeszcze kilka fotek

Jeżeli auto nie jest jeszcze zarejestrowane w Polsce i jego masa własna nie przekracza 3,5t to można. np auto waży 3000kg, wtedy ładunek jest 500 kg. Najważniejszy jest tzw pierwszy przegląd, jeżeli diagnosta wpisze odpowiednie dane, w urzędzie komunikacyjnym to wpisują w dow. rej. Sam mam tak zarejestrowanego mercedesa, który oryginalnie powinien mieć 5t dmc. Tak auto dopiero w przyszłą sobotę wypłynie z New Jersey, po prostu będzie miało mniejszą ładowność w dowodzie, diagnostę znam nie powinno być problemu mam jeszcze jedno pytanie czy ktoś się orientuje czy mogę dostać w urzędzie komunikacji jakieś tablice na dojazd z portu czy urzędu celnego do domu itd czy zostaje tylko laweta??

Szukałem ale po przeczytaniu chyba z 10 tematów dostałem już oczopląsu ;-) jak dobrze rozumiem wystarczy po prostu znajomość z diagnostą?z tym raczej nie będę miał problemu

Koledzy widzę powtarzające się pytanie czy F-250 lub F-350 da się zarejestrować do 3,5T i nie doczytałem się konkretnej odpowiedzi czy ktoś mógłby dokładnie opisać jak to zrobić dodam że autem nie zamierzam nic ciągać i wozić wielkich gabarytów ma całkiem inne przeznaczenie , a oto moje maleństwo :-D

Witam wszystkich na imię mam Przemek jestem po zakupie F350 7.3D z 92r obecnie czekan na transport z US, Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za otrzymane informacje i posiadaną wiedzę ;-) pozwoliłem sobie wydzielić twój post na osobny wątek, mamy tu taki zwyczaj, że każdy wita się osobno :-) (bull admin)