pavlos71

Hej, Wiesz co, od jakiegoś czasu mieszkam w Niemczech, auto na lawecie pojechalo do polski, ktoś pokierowal do tego mechanika, ten jak pisałem auto zrobił...mi było potrzebne i odebrałem jak glupek wypłacajac 8 tys a faktura miała być i tak ciągle coś gość wymyślal a ja 500 km od niego, ciężko było to dopilnować itd . Olewam tego typa, prędzej czy później sam się wykończy. Mi bardziej chodzi tu na forum o pomoc co robić z autem? Czy ktoś miał taki przypadek z rozrządem a wogole najważniejsze pytanie, jaki rozrząd kupić pozdrawiam

Witam, podłącze się do tematu bo wlasnie mam też problem z silnikiem. Ostatnio mój Ramik miał problemy z zapaleniem, wymieniłem świece, podstawialismy cewki ale ciągle nie to, wyskakiwal błąd 3 cylindra i często błąd czujnika dolotu powietrza, mechanik cienias nie wiedział nawet gdzie się to mieści.. Podejrzenia padały na wypalone gniazdo zaworowe ale nie było czasu i nikt tego nie sprawdził. Obecnie mieszkam w Niemczech i tej zimy któregoś dnia Ramik ledwo co odpalił i chodził jak by na 4 cylindrach. Moje pytanie brzmi zanim zawołam Niemieckiego mechanika na pomoc a ten weźmie 300 euro za diagnozę a za naprawę tyle że kupię drugiego rama, czy może kupić jakieś obd2 i sam coś zdiagnozuje? Czy wogole jeśli trzeba zdjąć Glowice i robić zawory to czy nie lepiej szukać silnika? Nie wiem co robić może ktoś doradzi.

Mam problem mój ramik nie chce zapalić ,problem w tym ze od nie dawna mieszkam w Niemczech i to w wiosce zabitej dechami ): nikt tu nic nie kuma i nie ma serwisu a jak znajde to bedzie kosztowac wiecej niz mój ram .. podłaczyłem go pod kompa i wyswietla mi ze uszkodzony czujnik przepływu powietrza ?? gdzie on jest ? czy to ten w rurze miedzy filtrem ? fakt ze ten blad juz kiedys sie pojawiał ale auto paliło ale tu od kilku dni dosc zimno jest moze przez to nie wlacza sie jakies ssanie? Pomocy a własciwie z racji gdzie teraz jestem to nawet HILFE (:

Witam kupiłem dwa lata temu fajna zabudowe na ALL za 5500 czy 6 tys jakos tak, dzisiaj jest mi nie potrzebna chcę 4 tys moze ktos potrzebuje , Moim zdaniem jest to najładniejsza zabudowa jaką widziałem na rynku , sam długo szukałem i marudziłem zanim kupiłem , nie wiem czy uda mi sie tu wstawić zdjeia ale mam ja wystawioną na All zobaczcie :http://allegro.pl/zabudowa-paki-hard-top-dodge-ram-1500-i3478654568.html :raca:

Nie ma różnicy czy ciepły czy zimny ,teraz nie miałem czasu się bawić ale ostatnio jak zaczeło to się dziac to nie wyświetlało mi żadnych błedów a dziś widzę że znow się pali to jutro uderzam na serwis go pod kompa podpiąć ,może teraz coś pokaże.

kurde to jest jakaś myśl ,dzięki

Ale gdzie miałby łapać miedzy filtrem a przepustnicą wszystko oglądałem

Witam wszystkich , może ktoś moze cos podpowiedzieć ,ostatnio ramka przy około 3 tys gasnie i trzeba się zatrzymać i odpala na nowo ale trzeba jechać jak dupa a i tak często mi zgasnie z reguły najlepiej nie przekraczać 2 tyś .podłaczaliśmy go pod kompa na serwisie i zero błędów a wczesniej świecił się check i niby była to sonda lambda a wspomnę że ramka jest zagazowana i dzieje się tak na benzynie czy na gazie obojętnie , no i na wolnych odcina zapłon i zdycha przy 4 tyś ale podobno wszystkie tak maja na wolnych ja juz zwariowałem nie wiem co robić moze komputer pada ? może ktoś ma pomysł może jakoś zresetować komputer ?

Witam Mam problem ramka mi się grzeje, w zeszłym roku wymieniałem wiskoze bo było podobnie i mu przeszło, ale teraz wydaje mi się że wisko jest w porządku bo się kręci a jak dodam gazu to przyspiesza a chłodnica w miejscu wiatraka jest zimniejsza niż na dole i u góry ,może pompa nie pędzi wody należycie nie wiem? Jedna rzecz mnie zastanawia gdy juz ramka jest solidnie nagrzana.... to po wyłączeniu silnika wisko powinno być zblokowane? czy też nie pomóżcie może ktoś tak miał albo ma pomysł ja już nawet myślę o zamontowaniu wiatraka elektrycznego i podłączeniu go pod czujkę.

No wiem czytałem ale myślałem że może to nieaktualne z tym gostkiem co dorabia i trzeba swoje zwymiarować ja nie lubię jakichś kombinacji ,żeby było konkretnie zamawiam do rama rocznik itp i mam to bym chciał te bilsteiny

a co powiecie o amorkach z allegro np :RANCHON RS 9000 XL takie gostek własnie sprzedaje albo te co sprzedaje zuzcar, mam do niego kilka kilometrow i mogę u niego od ręki kupić nawet opuszcza mi ceny, ale nie o to mi chodzi chcę żeby te auto po dziurach jakoś jechało ,teraz jest tragedia myślę nawet czy nie trzeba od razu wymienić sprężyn

Witam Chciałbym kolegów prosić o pomoc mam ramke 4,7 2003 i chciałbym troszkę w nią zainwestować bo biedaczka trochę tego wymaga pierwsze pytanie zawieszenie, chciałbym wymienić amory przód i tył, pytanie brzmi jakie i gdzie kupić, u mnie w zielonej górze jest mocny gościu zuzcar, znacie go pewnie z allegro to mogę u niego ale co ? i czy wymienić od razu sprężyny bo po ostatniej wymianie amorków i tak nie było idealnie, druga sprawa to tłumik mam oryginalny ale on nic nie ryczy może ktoś z was ma coś bulgoczącego i ryczącego bo mój jest zbyt lajtowy. Z góry dzięki za pomoc

No wiem Panowie że balast musi być przymocowany bo na co dzień jeżdżę busem sprinterem ale Dzięki.