Dziadzia

witamy

witam

Powitac

i to jest to 10 latek i kupa... moze byc ja kupiłem w tej cenie 35latka i kupy nie znalazłem ale wiem na co sie pisałem. sorki ze nie na temat pozdrawiam

Witam powodzenia Twój z pokrzyw a mój z pod zgniatarki złomowej heheheh

Zgadza się i tak zrobię. Cicha nadzieja była ze ktoś cos takiego już robił w takim aucie. przy tylnych lampach odpada sygnał już leci podwójny wraz z złączką przyczepy, przednie kierunki maja oddzielny sygnał, zostały 3 opcje ,może dziś znajdę czas to poszukam.

Właśnie wszystkie opcie są ok ale tylko ok ja chce poprawnie to zrobić i musze znalez miejsce gdzie te 2wa sygnały się łączą i je rozdzielić . wtedy będę zadowolony z świateł Dzięki za pomoc każde info się zda (staremu zachciało się Amerykańskiego Pikapa) Pozdrawiam

Dzieki choc za tyle a moze az tyle, pierwszy pomysł był w lampach cofania du kolorowa leda ( pomarancz i biały i luzik tylko ze przy stopie swiecił sie pomarancz . Pomysł padł . musze znalez gdzie sa połaczone te dwa sygnały , by je rozdzielic i wtedy bedzie ok.Najgorsze ze wszystkie jakie w necie znajduje diagramy instalacji ele. sa od 1997r. musze znalez gdzies do mojego. Pozdrawiam

Witam czy ktoś wie jak ominąć jeden sygnał świateł stopu i kierunku w fordzie f250 z 1986. na jednym kabelku jest stop i kierunek. Chciałbym to obejść. lamp zamiennych do tego auta niema, europejskich i kombinuje aby kierunek był pomarańczowy a stop czerwony bo na razie wszystko jest czerwone.( nasz Polski przepis zabrania czerwonego światła kierunku) nie chce go na zabytek rejestrować na ten moment wmontowałem leda dodatkowego pomarańczowego i działa ale stop jest za kiepski i go nie widać w ogóle jak jest załączony kierunek.

Witam jestem nowicjusz z Poznania zostałem posiadaczem forda F250 7.5L V8 z 1986r. zdała by sie pomoc przy odnowie bryki najbardziej info. fakt jestem starszy od tej bryki sporo dlatego mam nik Dziadek i też nim jestem pozdrawiam wszystkich