Skocz do zawartości

dejwitt

Klubowicz
  • Postów

    892
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dejwitt

  1. No to gratki, jednak nasze taczki całkiem trwałe są :)
  2. dejwitt

    Skrzynie automatyczne

    Dzieki Sebastian, skąd narodziło mi się takie pytanie otóż, w lipcu chce od Zuzcara kupic skrzynie do mojego Dodge i mowie mu ze moja to 5-45RFE. On pyta czy do sterownika z biała wtyczka, odpowiadam tak biala, na to on spokojnie dobierzemy odpowiednia skrzynie. Ja mu na to ale jak to przeciez moja obecna teraz to 5-45RFE a on na to to tylk osymbol dobierzemy taka żeby był Pan zadowolony. Jak tam pojade to albo sprzedadza mi 5-45RFE albo innej nei biore
  3. dejwitt

    Skrzynie automatyczne

    Panowie możecie mi powiedziec czy do Dodge Ram 2006 i wyżej (3 generacja) przychodziły tylko skrzynie 5-45RFE czy jeszcze inne? Jeśli tak to może wiecie jakie były różnice między nimi? Z góry dzięki za info :)
  4. dejwitt

    Radio

    Czy rocznik dodge 2006 był juz z lista can-bus
  5. dejwitt

    Radio

    Tez tak podejżewam tylko że nie mam opisanej skrzynki bezpiecznikow(ta pod maska) wiec nie wiem co gdzie jest hehehe ale dojde do tego :) w koncu glosniki zabanglają z nowym radiem :)
  6. dejwitt

    Radio

    Teraz pytanie gdzie mam znalezć tych przekaznikow od wzmacniacza?Pod machą jest tylko skrzynka z bezpiecznikami a przekaznika kaj są nie mam bladego pojęcia
  7. dejwitt

    Radio

    Dzieki za podpowiedz :)
  8. dejwitt

    Radio

    Dzisiaj zrobiłem podejście numer 2 do podłączenia radia i radio uruchomiłem ale kuźwa mać nie było w ogole głosu. Sprawdziłem oryginalna koste z kostka ISO i faktycznie piny np. z przednich głóśnikó sie minely ale za to głośniky tylne powinny dzialać bo piny zpasowaly, a tu klapa. Głucho w tylnich głośnikach, czy wie ktoś może co jest grane? Dodam tylko że tam gdzie powinny być głośniki przód podłączone w oryginalnej kostce to jest pin od 7 do 10 bo 11 to uziemienie, jest pusty. Podłącze tą kostke do orygnalnego radia(bez malej kostki tej drugiej) i wszystkie głośniki grają. Chyba jednak nie obejdzie się bez elektryka grrr. A może problem leży w tym że mam system Infinity? Znalazłem taka strone http://www.the12volt.com/installbay/forum_posts.asp?TID=86102 na ktorej wyjanione sa piny do systemy infinity,ale czy mogłby ktoś mi to przetłumaczyć na prosty rozum ehhe bo ja to widze w czarnych barwach, z góry wielkie dzięki
  9. Dzieki za info, w takim bądź razie kupno kamerki zostawie na nastepny miesiąc.
  10. dejwitt

    Błąd P0420

    Był podpinany i praca sond jest wporzadku z tego co mówił mechanik...jak cos z tym błędem można jeździć?
  11. dejwitt

    Błąd P0420

    Panowie pokazał mi sie błąd P0420 czy u kogoś juz podobny wystąpił? Czy to jest związane z kończąca sie wydajnością kata czy umirajaca sonda lambda za katem ?
  12. Podepne się pod temat, kupiłem Radio Alpine i na dniach go zamontuję. Pytanie brzmi jaką kamere cofania dobrać do radia żeby jakość była, bym powiedział dobra-bardzo dobra?
  13. dejwitt

    Radio

    Kurde nie mam czasu kupic tego adaptera na ebay bo jutro chce radio wpakowac do auta..najwyzej polacze kable poprzez koncowki
  14. mrB zanajomy(choc nawet jest tutaj zarejestrowany)w Fordzie 350 z Powerstroker po chipie diesla wciąga mu 14 litrow
  15. dejwitt

    Radio

    Pytanko do wytrawnych elektroników, kupilem nowe radio 2din Alpine IVE W530BT do mojego Dodge, chciałbym je podłączyć. Jest oczywiście kostka ISO ( domyslam sie ze ja bezposrednio przylaczam do oryginalnych kostek w aucie). Ale kabel z trybu ACC gdzie mam pociagnac i pytanie czy kabel plusowy i minusowy mam ciagnac osobno pod akumulator czy kostki ISO wszystko rozwiązuja?
  16. Dzieki za cenne wskazówki ;-)
  17. Dzieki siepet ...zyga o to mi wlasnie chodzi, tak jak to napisałeś
  18. Żarówki są dwuwłóknowe, jedno włokno to postojówka a drugie kierunkowskaz. DRL chce zrobic z włókna od kierunku żeby po odpaleniu swiatł swieciły tak długo az sie nei zalączy postojówek. Prócz DRL z tych że włokien w dalszym ciagu zostaje problem migania kierunku, nie wiem jak to jasniej napisac. A u mnie nie ma sygnalizacji przepalonej żarówki
  19. Zeby nie robić odzielnego tematu zapytam Was szanownych klubowiczów/forumowiczów w tym temacie. Chcę zrobić swiatła dzienne w moim Dodge Ram 3gen po lifcie z włokna w żarówce które robi za kierunkowskaz. Kupiłem cały mechanizm do podłączenia światel dziennych. Na pewno nie jest to takie proste jak to piszą w przypadku podłączenia tego ustrojstwa bo opisany jest przypadke przy odzielnych dodawanych swiatel. Ja chcę wykorzystać włokno żarowki zeby robiła za swiatla dzienne i kierunkowskaz jednoczesnie. Czy jest ktoś mi wstanie przedstawić jakiś schemat co jak dokładnie podłaczyc jakie przekazniki i diody dodac (bo pewnie są niezbędne) żeby to wszystko działalo bez zarzutu. Z góry wielkie dzięki
  20. Chyba wypiłem za dużo bo mi się literki poprzestawiały na klawiaturze :P
  21. Przestance załąmywać...od czasu kiedy Ram zaczął normalnie hamować moja przelowowa średnia po trasie t o24-25 litrów na 100 km.. prędkość przelotowa 140 - 160km/h i prosze ni epokazujcie wynikow sz komputgera bo jego wyniki są ni jako do realistycznych.....jeżeli ktoś liczy na małe spalanie niech się przesiada do jakiegoś 4 cylindrowca i tyle....ile można ciągnąć ten temat ja pierdo....e..nie oszokujmy się rezultatem nie dojdziemy do diesla 1.9, a jeżeli ktoś podaje średnie spalanie na poziommie 16 lkitrow hehehe to jest mocno rozogryczony z przejsciu z diesla na V8
  22. Może odświeże temat dla potomnych. Otóż zmagałęm sie z moim Dodgem dziwna trzęsawką podczas hamowania powyzej 120 km/h. Myśląć że wina siedzi po stronei przednich tarcz, zakupiłem cały zestaw EBC Grover Turbo z Yellowsutff klockami. Problem niestety nie ustapił i dalej telepalo autem podczas hamownaia. Oględziny tylnich tarcz które mechanik odrazu skreślił z listy podejrzanych,pozostało mi pójść w przedni zawias.Zacząłem wymieniać element po elemencie i dalej żadnej poprawy. W końcu zakupiłem z głupoty nowe tarcze z klockami na tył, wymieniłem i dzisiaj ciesze się normalnych hamownaiem, mało tego auto już tak nei nurkuje i wydajność hamowania sie na pewno poprawiła :)
  23. yhy, hm...katy zostają, pucha flowmastera zostaje, poczytam jeszcze amerykanskie fora
  24. dejwitt

    Co może być powodem ??

    Rozrusznik jak rozrusznik, nic kosmicznego i każdy profesjonalny warsztat to Ci zrobi. Czas realizacji zlecenie nie mam blaadego pojęcia, ale myśle że powinni wyrobić się w 5 dniach roboczych jak części bedą dostępne na miejscu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Jeśli chcesz korzystać z forum musisz zaakceptować powyższeWarunki użytkowania.