ogólnie autko OK, ma kilka mankamentów:
Korozja - widzę 2 małe punkty (1mm x 1mm) - jeden na drzwiach kierowcy i jeden na dachu w okolicach szyby. Patrząc po Oplach, Mercedesach, Fordach i innych "renomowanych" markach które gniją na potęgę ciężko mi się wypowiedzieć, czy Tata poradziła sobie lepiej.
Pozycja za kierownicą - tu jest mały kłopot. Dla osób, które mają 170cm wzrostu będzie OK, ale dla wyższych problemy to:
- zbyt mało miejsca na nogi (nie masz gdzie odsunąć fotela)
- regulowana kierownica daje do wyboru, albo widzisz zakres zegarów 0 - 40 długo nic i 140 do końca, albo tą drugą stronę, ale wtedy kierownicę trzeba obniżyć. Takie śmieszne doświadczenie ;-)
- ograniczona regulacja oparcia.
Widoczność - siedzi się wysoko i można dobrze wyczuć auto. W moim przypadku dorobiona plandeka ogranicza widoczność do tyłu, ale kupiłem już kamerę cofania i czekam na nią z niecierpliwością.
Silnik i skrzynia czuć te 140 KM, trzeba się przyzwyczaić kiedy jest moc, ale dla mnie OK. Nie katuje auta do ścigania się spod świateł, ale czasem potrafię zaskoczyć jak ktoś mnie zirytuje. Biegi chodzą w miarę precyzyjnie, nie trzeba szukać gdzie jest dany bieg, czasem do wstecznego trzeba użyć więcej siły.
przejechałem nim prawie 2 tys. km, z czego najdłuższa trasa to 300 km. Idzie się przyzwyczaić. Na drodze do 110 km/h jedzie się pewnie i w miarę komfortowo. Na drodze zachowuje się przewidywalnie, nawet na śniegu.
Ogólnie miałem różne auta - BMW 730 E38, Porsche 944s2, Mondeo mk1/2i3 i myślę, że jako osiołek do pracy (i za takiego go mam) Tata sprawdzi się dobrze. Jeśli szukamy auta do wszystkiego to rozważałbym inne marki. Ostatnio widziałem ogłoszenie Tata Xenon z 2010 roku, podwójna kabina, 4x4 za 25 tys. Jak ktoś mieszka na wsi i w roku robi 10 tys. km to mu wystarczy
[ Dodano: 2016-02-27, 23:45 ]
jako ciekawostka ;)
http://player.pl/programy-online/zakup-kontrolowany-odcinki,215/odcinek-181,S11E181,11519.html?atpl#play