mr_mako

Witam Mam Mitsubishi L200 rocznik 2007 od stycznia 2009 i myslę że już mogę coś niecoś opisać biorąc pod uwagę doświadczenia (85000km). Przed kupnem jeździłem każdym dostępnym w salonach pickupem i więc mam jako takie porównanie o ile można cos o samochodzie powiedziec po 2-3 godzinnej jeździe. Niemniej jednak wybrałem L200 ze względu na kontrolę trakcji i możliwość zapięcia stałego napędu 4x4 nawet na suchym asfalcie. Moje mitsubishi sprawuje się jak do tej pory całkiem nieźle i nie mam z nim większych problemów. Jedyne co się stało po 79000km to uszkodony przewód poduszek powietrznych który ocierał o kolumnę kierownicy gdzieś wewnątrz obudowy. Jeszcze mi go nie wymieniono ponieważ serwis w Białymstoku od miesiąca go nie sprowadził. Ale teraz konkrety: Jazda: - W mieście: Bardzo przyjemnie ponieważ siedzi się wysoko, jeździłem juz dużymi samochodami więc parkowanie nie stanowi mi problemu tym bardziej że dodałem czujniki parkowania tył, przód i dodatkowo kamerę cofania. - Na trasie: Mniej komfortowo niż samochodami typowo osobowymi po pierwsze dlatego że dość głośno a fotele nie są wyjątkowo komfortowe. Ale kupując ten samochód nie spodziewałem się rewelacji. Silnik jest dość dynamiczny więc wyprzedzanie nie stanowi większego problemu. Zawieszenie: - Samochód jest dość twardy gdy jedzie się samemu bez żadnego obciążenia sytuacja zmienia się diametralnie gdy wsiada komplet osób i jeścze leży coś na pace. Jednak duże koła i spory prześwit daja dużo radochy w średnio trudnym terenie. Silnik: - Mój to 2,5 DID 136PS, dla mnie zupełnie wystarczający. Elastyczność i przyśpieszenie na zadowalającym poziomie. Nie miałem żadnych awarii silnika, nie zużywa oleju w ilości wymagającej dolewania pomiędzy wymianami. Zapala bez problemów. Nie dymi przy gwałtownym przyspieszaniu (przebieg 85000). Spalanie: - Auto dość duże i ciężkie więc i spalanie jest większe niż w zwykłej osobówce. U mnie kształtuje się ono bardzo różnorako w zależności od ciężaru nogi :). Na trasie przy prędkościach do 120 około 8,5 - 9 l/100km, przy większych prędkościach dochodziło nawet do 12,5l (oczywiście piszę o średnim spalaniu a nie chwilowym). Dane moje są oparte na trasie około 600km. W mieście poruszając się jak "L-ka" można osiągnąc 8,5l jednak realne spalanie przy normalnej jeździe to 10,5-12l/100km. Z przygód jakie miałem L200 to raz zagrzebałem się w ukrytej glinie na polu rolnym próbując wyciągnąć Mercedesa ML który na pocieszenie zawisł dużo wcześniej. Nadmienię tylko że mam standardowe opony.

Ja się piszę, pytanie tylko gdzie?

Witam wszystkich maniaków pickupów. Sam już za chwilę będę posiadaczem Mitsubishi L200. Teraz jeszcze jeżdżę Fordem Mondeo. Jestem również miłośnikem motocykli, posiadam Yamahę XJ600. Pozdrawiam wszystkich klubowiczów i mam nadzieję do zobaczenia na zlotach. mr_mako

No i u mnie problem rozwiązany. Wpłaciłem zaliczkę na L200. Znalazłem używany z 2007 roku o około 45tys zł taniej niż nowy. W przyszłym tygodniu sprawy leasingowe zostana załatwione i jazda w teren. :twisted: Poczytałem o navarach i podziękowałem, mam teraz takie problemy w fordzie przy przebiegu 270 000km, jak oni przy 30 000km. Pozdrawiam mr_mako

Zgadza się, ale.... 1. Samochód z USA nie będzie miał tutaj pełnej gwarancji. 2. Będzie miał jak piszesz 4,0l poj., ale w benzynce i trzebaby go zagazować. 3. Trzeba by przerobić mu światła. itd Niewiem czy skórka warta wyprawki. Jak pisałem nowa Navara w salonie Polskim kosztuje teraz około 90.000zł Ta na którą ja się zamierzam nie ma tylko skóry i jest to świadomy wybór, ponieważ prawy przedni fotel wówczas nie składa się na stolik.

Już już zdecydowany byłem na L200 i masz.... nissan opuścił ceny o 37%. Navara w pełnym wyposażeniu kosztuje teraz około 90.000brutto. Przy czym L200 nie mając nawet połowy takiego wyposażenia ponad 105.000brutto. 15.000zł w kieszeni. Zdurniałem. Jak Mitsubishi nie wprowadzi jakiejś promocji...

Kolego Lordzie Kubus :) Mam identyczny dylemat jak Ty. Również noszę się z zamiarem kupna pickupa. Niemniej jednak nie wykluczam również Forda, chociaż głównie biorę pod uwagę L200 lub Nawarę. Miałem przyjemnośc jeździć każdym z nich. I byłem pod niesamowitym wrażeniem L200 kiedy z zapiętym 4x4 i włączaoną kontrolą trakcji sprzedawcz zjechał przy prędkości niemal 100km/h na zaśnieżone pobocze z rowem obok, a auto trzymało swój tor jazdy i po około 200m wrócił z powrotem na asfalt. Najlepszą ofertę mam na Forda w wersji Limited, ale ford ma archaiczną manualną klimatyzację (w porównaniu do konkurentów), teraz też jeżdżę Fordem mondeo a żona fokusem i w zasadzie nie nażekam na Fordy. Tym bardziej że silnik i wiele podzespołów w Rangerze pochodzi rodem z Mazdy (oba modele produkowane są w Tajlandii na jednej linii produkcyjnej). Naj mniej podoba mi sie design L200, a najbardziej Navary. Poza tym tylko navara ma tempomat i dwustrefową klimatyzację, ale ten ponoć najbardziej (wśród branych pod uwagę pickupów) awaryjny samochód trochę mnie przeraża. Miałem kiedyś Nissana i nie mam po nim dobrych wspomnień. Reasumując pisząc ten post sam sobie odpowiedziałem na pytanie który. I jak na tą chwilę myślę że będzie to L200 w wersji pełnej. Jeżeli się mylę to mnie naprostujcie. pozdrawiam mr_mako