gudon

Miesiąc temu zamontowałem do swojej F150 tłumik super 44, silnik 5,8 bez katalizatorów tylko połączone 2 rury w jedną 2,5" i tłumik z wyjściem przed tylnym prawym kołem. Słychać go pierwsza klasa jak muscle car, przy codziennej eksploatacji nie przeszkadza. Czasem nawet zimą otwieram prawe okno, żeby go lepiej posłuchać. Ostatnio na trasie lecieliśmy ok. 150 km/h i wydechu prawie nie słychać. Mam niestety złe doświadczenia z buczącym wydechem w rivierze '72 zakładałem już dynamaxa, i różne inne tłumiki i zawsze był okropny rezonans przy 1500-2000 obrotów. W najbliższym czasie mam zamiar do rivy też założyć dwa tłumiki super 44, na rurach 2,25".

Gdyby ktoś potrzebował Impco to mam namiar na firmę z Krakowa, która handluje tymi grantami i wychodzi dużo taniej niż ciągnąć samemu z USA. Co do efki to ma obrotomierz zapodam jeszcze parę fotek jak tylko zrobię.

Cześć Marcin czyżbyś przesiadł się z salonki na pickupa tak jak ja?

Faktycznie to oryginał Eddie Bauer nawet dywaniki ma sygnowane, silnik to 351, ostatnio założyłem lpg impco i śmiga super. Poprzedni właściciel niestety zgubił jeden centercap, może ktoś z forumowiczów ma taki do sprzedania ;-) i niestety mam pęknięte jedno sprzęgiełko w kole do załączania 4X4, ale kumpel w bronku będzie wymieniał na manualne więc dostanę w spadku.

To dokładnie ten sam, kupiłem go od kumpla z Pruszkowa. Pozbyłem się części tego trzepaka z paki bo było trochę za dużo rurek.

Mam nadzieję, że uda mi się dodać foty [/img]

Witam wszystkich, od kilku miesięcy jestem posiadaczem forda F150 z 1996 roku, 5,8. Od ponad 13 lat poruszam się amerykańskimi autami i w końcu przyszedł czas na pickupa.